Acţiunile Renault au scăzut cu 20%, pe fondul unei posibile investigaţii privind testele de poluare

Actualizare 20:33 Echipele Renault cooperează cu reprezentanţii Comisiei Royal

Echipele Renault cooperează deplin cu reprezentaţii Comisiei Royal, dar şi cu cei care derulează ancheta condusă de Ministerul Economiei din Franţa, şi anunţă că îşi va accelera investiţiile în soluţii industriale utile protejării planetei, după succesul de la COP 21, potrivit unui comunicat de presă al companiei.

"Dupa ce EPA - Agenţia Americană de Protecţia Mediului - a dat publicităţii informaţia conform căreia un constructor auto de talie mondială folosea un software de tip Defeat Device, Guvernul francez a iniţiat o Comisie Tehnică Independentă. Misiunea acesteia, supranumită Comisia Royal, este de a verifica dacă constructorii francezi au folosit software-uri similare în echiparea vehiculelor. În acest context, UTAC (Uniunea Tehnică a autovehiculelor, motocicletelor şi bicicletelor) testează în prezent 100 de vehicule aflate în circulaţie, dintre care 25 sunt Renault. Cifra este proporţională cu cota de piaţă Renault în Franţa. Până la sfârşitul lui decembrie 2015, se testaseră deja 11 vehicule, dintre care 4 Renault. Testele le-au permis autorităţilor franceze să aibă un dialog bazat pe cifre şi fructuos cu ingineria Renault", se arată în comunicat.

Potrivit sursei citate, Direcţia Generală pentru Energie şi Climă (DGEC), parte a Ministerului Ecologiei, Dezvoltării Durabile şi Energiei, care reprezintă interlocutorul pilot al Comisiei Tehnice Independente, a afirmat deja că procedura în vigoare nu a detectat pe vehiculele Renault prezenţa vreunui software care falsifică informaţii.

"Această concluzie este o veste bună pentru Renault. Testele din prezent permit anticiparea de soluţii de îmbunătăţire pentru vehiculele Renault care vor ieşi de pe porţile uzinelor, dar şi ale celor aflate în circulaţie, soluţii pe care Grupul Renault a hotărât să le prezinte sub forma unui Plan de Emisii Renault, al cărui obiectiv este performanţa energetică a vehiculelor noastre. În paralel, DGCCRF (Direcţia Generală a Concurenţei, Consumului şi a Înlăturării Fraudei) a decis să iniţieze o altă anchetă care să valideze elementele rezultate din analiza desfăşurată de Comisia Tehnică Independentă", precizează Renault.

Compania menţionează că anchetatori din cadrul DGCCRF s-au deplasat la sediul social al Renault, la Centrul Tehnic de la Lardy şi la Technocentre Guyancourt.

"Echipele Renault cooperează deplin cu reprezentaţii Comisiei Royal, dar şi cu cei ai anchetei conduse de Ministerul Economiei. Grupul Renault se află deja în top 3 (pe primul loc în 2013, pe locul 2 în 2014) din punct de vedere al programelor de îmbunătăţire a amprentei CO2. În ultimii 3 ani, Grupul Renault a redus cu 10% amprenta carbon a vehiculelor sale", se mai arată în comunicatul companiei.

(S.A.)

-----------

Actualizare 15:54 Renault confirmă percheziţiile

Constructorul auto francez Renault a confirmat astăzi că au fost efectuate percheziţii la uzinele sale, dar a subliniat că în cursul acestor investigaţii nu a fost identificat niciun dispozitiv care să falsifice emisiile poluante ale motoarelor sale diesel, transmite AFP.

Acest anunţ vine după ce anterior un lider sindical a dezvăluit că săptămâna trecută au fost efectuate o serie de percheziţii la sediul Renault, declaraţie care a dus la scăderea cu peste 20% a cotaţiei titlurilor Renault. Degringolada titlurilor Renault l-a afectat şi pe rivalul PSA Peugeot Citroen, ale cărui acţiuni au înregistrat o scădere de peste 7%.

Separat, constructorul auto francez PSA Peugeot Citroën a anunţat astăzi că nu a făcut obiectul unor percheziţii după scandalul motoarelor trucate de la Volkswagen, adăugând că testele efectuate de autorităţile franceze asupra modelelor sale nu au arătat nicio anomalie.

(S.A.)

----------

Acţiunile Renault au scăzut, astăzi, cu până la 20%, după ce un reprezentant al sindicatului CGT a anunţat că oficiali ai biroului antifraudă din Ministerului Economiei au confiscat computere de la birourile companiei, în cadrul unei posibile investigaţii privind testele pentru emisiile automobilelor, informează Reuters.

Agenţi ai biroului antifraudă au vizitat unele sedii ale Renault care au legătură cu standardele de testare şi certificare a motoarelor, a declarat Florent Grimaldi, reprezentant al CGT la uzina Renault din Lardy, confirmând o informaţie relatată de AFP, transmite Reuters.

Acest fapt a lăsat impresia că investigaţia este legată de standardele emisiilor, în urma scandalului de la Volkswagen, a spus Grimaldi.

Reprezentanţii Renault şi cei ai biroului antifraudă nu au putut fi contactaţi pentru informaţii.

Acţiunile Renault au scăzut cu 16%, la 72,98 euro pe unitate, iar declinul a atins 20% la un moment dat, cel mai amplu după 2008.

Titlurile Peugeot au coborât cu 8%, la 13,61 euro pe unitate.

Producătorii auto au intrat în atenţia autorităţilor de reglementare din luna septembrie, după ce conducerea Volkswagen a recunoscut că a înşelat testele de poluare pentru 11 milioane de automobile diesel la nivel mondial, prin instalarea unor softuri ilegale care reduc nivelul emisiilor. Scandalul a izbucnit în urma unei investigaţii a autorităţilor americane.

Autorităţile franceze investighează din septembrie dacă VW a înşelat clienţii în privinţa nivelului emisiilor automobilelor diesel şi s-a angajat să extindă cercetările la toţi producătorii, între care Renault şi PSA Peugeot Citroen.

Separat, autoritatea franceză pentru mediu a început testarea aleatorie a vehiculelor, pentru a vedea diferenţele dintre rezultatele testelor de laborator şi cele ale testelor în condiţii reale.

Peugeot a anunţat în octombrie că nu a folosit niciodată softuri pentru modificarea rezultatelor testelor de poluare.