EnglishMinistrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat după întâlnirea cu reprezentanţii Fondului Monetar Internaţional (FMI) de astăzi că privatizarea CFR Marfă a devenit "prioritatea numărul unu", relatează sursele de presă.
"Prioritatea numărul unu astăzi o reprezintă privatizarea CFR Marfă. Este un lucru pe care au nu mi l-aş fi dorit, am spus asta şi reprezentanţilor FMI. Nu mi l-aş fi dorit pentru că şi reprezentanţii FMI şi cei ai CE ne-au recomandat permanent să preluăm modele de succes, iar toate ţările din Europa au companii de transport marfă de stat. Din nefericire situaţia economico-financiară a companiei de transport marfă nu permite redresarea ei decât în condiţiile în care avem o infuzie de capital din partea unui investitor privat", a spus ministrul.
Declaraţia lui Relu Fenechiu vine după ce săptămâna trecută a declarat că va solicita ca CFR Marfă să nu mai fie trecută în proprietate privată.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. fără titlu
(mesaj trimis de iuliu în data de 22.01.2013, 15:01)
Structura(linia de cale ferata),cine o repara?Cel care cumpara societatea sau statul?Dupa cate am vazut pana acuma s-a privatizat mai mult in pierdere pentru noi.
1.1. draga Iuliu stai linistit ca nu se vinde :-) (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de Virgil Bestea în data de 22.01.2013, 15:33)
intotdeauna exista si posibilitatea de a viziona si alte filme numai acelea care zicala cea mai cool este de a face o oferta care nu poate fi refuzata:-) De exemplu aceea din recentul James Bond in care Daniel Craig este intrebat ce hobby are si pe care noi o auzim de fiecare data cand se intoneaza imnul :-)
2. grav
(mesaj trimis de marius în data de 22.01.2013, 22:39)
FMI are dreptate, in 23 de ani nu s-a facut nimic pentru gestionarea corecta. Pe de alta parte, sabotorii din interiorul CFR si din exterior (politicieni si altii) de ce nu platesc pentru asta? Se stie clar cine a distrus CFR, contractele s-au dat pe acte semnate, stampillate si banii platiti prin banca. Apoi unii dintre sabotori au trecut la privat, unde au stiu sa faca afaceri impotriva CFR. Sabotori au fost sin din Guvern, din cate stiu CFR cumpara curent la preturile cele mai mari din Romnia -statul de autosaboteaza. Asa a fost in multe companii de stat, acelasi model de distrugere.