Grup Feroviar Român (GFR) a cumpărat caietul de sarcini pentru privatizarea companiei CFR Marfă, a declarat, ineri, deţinătorul Grampet (grup care controlează şi GFR) Gruia Stoica, menţionând că sunt şanse să depună ofertă pentru cumpărarea societăţii de stat.
Pachetul de 51% din acţiunile CFR Marfă a fost scos la vânzare la un preţ de pornire de 798,05 milioane lei, câştigătorul urmând să fie adjudecat la jumătatea lunii iunie.
Procedura de privatizare va avea trei etape - precalificare, negociere pe bază de oferte preliminare şi neangajante şi licitaţie cu ofertă în plic.
Garanţia de participare se ridică la 10 milioane de euro, iar valoarea taxei de participare la licitaţie este echivalentul în lei a sumei de 20.000 de euro, în timp ce dosarul de prezentare costă 10.000 de euro.
Ministrului Transporturilor Relu Fenechiu a spus, săptămâna trecută, că un număr de 12 companii "foarte puternice din Europa" sunt interesate de privatizarea CFR Marfă.
1. HOTII
(mesaj trimis de GABI în data de 21.04.2013, 10:13)
DL. FENECHIU STIE CE VREA, A NUMIT LA CFR(CALATORI, MARFA, INFRASTRUCTURA) MANAGERI CARE AU SCOALA "SIFONARILOR" RAPIDE . SUTE DE MILIOANE DE EURO BAGATI IN LICITATII IN TOTALITATE LEGALE CARE PRODUC PARANDARATUL PE CARE NICI GRECUL(INFRASTRUCTURA) NICI TURCUL(MARFA) NU-L PRACTICAU.
IN REST CFR MARFA LA PRIVATIZARE, CFR CALATORI SPRE INSOLVENTA, CFR INFRASTRUCTURA SPRE DEZASTRU.
FELICITARI DL. FENECHIU , CHIAR VA PRICEPETI ...
CAT DESPRE GREVE ARANJATE SE STIU MAI MULTE, VREI SA SCHIMBI UN DIRECTOR INCOMOD( EX. SCRL-REPARATORII DE LOCOMOTIVE) SI SA PUI UN INCOMPETENT IN LOC , APELEZI LA MANAGERUL PRIVAT DE LA CFR CALATORI , CARE TE REZOLVA IMEDIAT. MAI MULT IN ACEL CAZ, DE ACUM DOUA ZILE, SINGURUL VINOVAT CA SALARIATII NU SI-AU PRIMIT SALARIILE A FOST CHIAR DOROBANTU IN PROPORTIE DE 100% , O SA-I VINA SI LUI RANDUL CAT DE CURAND, ANGAJATII S-AU CAM PRINS CU CE UMBLA SI MAI ALES DE CE UMBLA.