Lucian Bode, PNL: "Actuala lege a taximetriei nu răspunde exigenţelor de protecţie a consumatorilor"

Legislaţia curentă în domeniul transportului în regim de taxi nu răspunde exigenţelor de protecţie a consumatorilor, a declarat deputatul PNL, Lucian Bode, potrivit unui comunicat de presă remis Redacţiei.

Transportul în regim de taxi a cunoscut în toată lumea o expansiune considerabilă de la an la an, dezvoltându-se totodată şi forme inovative ale taximetriei, precum şi instrumente ale tehnologiei moderne care aduc acest serviciu mai aproape de cetăţeni, susţine acesta.

În comunicat se precizează: "România a urmat acelaşi trend, devenind un serviciu foarte solicitat şi accesat de către populaţia urbană nu doar din Bucureşti, dar şi din marile oraşe din ţară. O dată cu această diversificare a serviciilor de transport în regim de taxi au crescut şi exigenţele cetăţenilor dar, din păcate, nu a crescut proporţional şi calitatea unor furnizori de servicii de transport.

În timp ce nemulţumirile cetăţenilor faţă de ceea ce înseamnă serviciul de taximetrie în România cresc, cadrul legal învechit care nu a fost adaptat la cerinţele pieţei adânceşte şi mai mult problemele, creându-se un deserviciu major în primul rând cetăţenilor. Astfel, cred că este necesar să acceptăm evoluţia tehnologică în acest domeniu, să utilizăm instrumentele pe care tehnologia ni le oferă pentru a răspunde exigenţelor cetăţenilor şi să creăm un cadru legal în consecinţă".

Bode susţine că recent a participat la o dezbatere pe tema noului proiect de regulament de taxi iniţiat de Primăria Capitalei şi se aştepta ca la masa discuţiilor să fie prezenţi cei mai importanţi factori de decizie din Primărie, pentru a putea afla direct de la sursă motivele reale care au generat apariţia acestui proiect de regulament.

Acesta a afirmat: "Se pare însă că cei din fruntea Primăriei Bucureşti se simt confortabil doar în birourile de unde conduc această instituţie, evitând o confruntare cu argumente alături de toţi actorii implicaţi în oferirea acestui serviciu către cetăţeni. Participarea la un dialog pe acest subiect ar fi fost de natură să elimine suspiciunile care planează în spaţiul public în legătură cu resorturile care au stat la baza demersului".

De aceea, în calitate de preşedinte al Comisiei pentru Transporturi şi Infrastructură a Camerei Deputaţilor, îmi propun ca în cadrul comisiei să demarăm dezbateri serioase, transparente şi bine documentate cu toţi actorii implicaţi, astfel încât la finalul acestui proces să avem un nou cadru legislativ modern, clar şi adaptat la nevoile consumatorilor şi în acord cu standardele europene, susţine acesta.

În comunicat se menţionează: "Trebuie să acceptăm faptul că actul normativ care reglementează transportul în regim de taxi şi închiriere este acum depăşit de necesităţile utilizatorilor, dar şi de realităţile sociale şi economice ale României, dar asta nu înseamnă că un regulament al unui consiliu local trebuie să exceadă prevederile legii, adăugând şi modificând definiţii. Îmi doresc să aflu punctul de vedere al tuturor celor implicaţi, de la autorităţile de resort, companiile din domeniu, la societatea civilă, beneficiarii direcţi ai acestui tip de serviciu de transport. Am convingerea că un text legislativ coerent nu se poate realiza doar din biroul parlamentar, ci în urma unui dialog real ancorat la realităţile şi problemele cu care se confruntă toţi cei implicaţi, cetăţenii, companiile dar şi supraveghetorul pieţei".

De asemenea, deputatul PNL a susţinut: "Vom lansa şi oficial în perioada următoare invitaţiile la dezbatere către asociaţiile de taximetrişti cărora o să le prezint obiecţiile primite de la cetăţeni privind calitatea serviciilor prestate precum şi conduita şoferilor. Mă bazez pe o cooperare a acestora şi aş vrea să înţeleagă faptul că a venit momentul să facă cu adevărat ceva în acest sens, astfel încât să întâlnim cât mai des cazurile în care şoferul are o conduită adecvată unui om care lucrează în domeniul serviciilor. Totodată, în cadrul acestor dezbateri este necesar să discutăm şi despre noile tehnologii, care nu fac decât să aducă flexibilitate, confort, siguranţă şi să îmbunătăţească transport public şi calitatea vieţii locuitorilor. Astfel, dacă acestea reprezintă un serviciu dorit de populaţie trebuie cuprins în legislaţie astfel încât să răspundă exigenţelor cetăţenilor".

Demersul legislativ nu trebuie văzut ca un impediment în desfăşurarea activităţii operatorilor, ci reprezintă un gest de normalitate care să asigure servicii de calitate pentru cetăţeni, reguli clare pentru un serviciu care se regăseşte în sfera serviciilor comunitare de utilitate publică, declară acesta.

Comisia pentru Transporturi şi Infrastructură este deschisă dialogului şi îi invit pe această cale pe toţi cei care consideră că pot veni cu propuneri şi pot avea o contribuţie pozitivă asupra noului cadru legislativ să se alăture viitoarelor dezbateri pe care doresc să le iniţiez împreună cu membrii comisiei pe care o prezidez, a concluzionat Lucian Bode.