Năstase: "Dacă la finalul anului 2004 lucrurile stăteau altfel, astăzi am fi circulat deja pe autostrada Comarnic-Braşov"

Fostul premier Adrian Năstase a scris pe blogul personal, referindu-se la traficul aglomerat de pe Valea Prahovei, că "astăzi am fi circulat deja" pe autostrada Comarnic-Braşov, "dacă la finalul anului 2004 lucrurile stăteau altfel".

Potrivit lui Năstase, proiectul privind construcţia acestei autostrăzi, semnat în 2004, în timpul guvernării sale, cu compania franceză Vinci, "a fost anulat în 2005, imediat după venirea lui Traian Băsescu la putere" şi că "şi a doua oară, în 2010, a fost anulat - un alt contract, pentru acelaşi segment de drum, tot cu compania Vinci - după al doilea naufragiu al lui Băsescu".

Postarea lui Adrian Năstase, intitulată "Autostrada de la Cornu", poate fi citită mai jos.

"Zilele trecute, am coborât la benzinăria de la intrarea în Cornu, pe DN 1. Nu-mi venea să cred - maşinile circulau bară la bară, spre munte. În a două zi de Crăciun, am fost, cu maşina, spre Braşov. Aglomeraţie teribilă. În special în zona Buşteni. Construcţia unei autostrăzi, evident, se impune.

Mi-am, adus aminte însă de o declaraţie halucinantă pe care Traian Băsescu o făcea în 2005. Acesta vorbea atunci despre Coridorul IV paneuropean care ar fi fost < deviat > de către guvernul pe care îl conduceam astfel încât autostrada să treacă pe la Cornu. Era vorba de contractul pentru autostrada Comarnic-Braşov, semnat în 2004, cu compania Vinci. Va mai amintiţi? Inutil să precizez că autostrada viza porţiunea din munţi, de la Comarnic la Braşov. Oare Traian Băsescu nu ştia acest lucru?

Din păcate, proiectul de autostradă, semnat cu compania franceză Vinci, a fost anulat în 2005, imediat după venirea lui Traian Băsescu la putere. Şi a două oară, în 2010, a fost anulat - un alt contract, pentru acelaşi segment de drum, tot cu compania Vinci - după al doilea naufragiu al lui Băsescu.

Cred că e inutil să spun că, dacă la finalul anului 2004 lucrurile stăteau altfel, astăzi am fi circulat deja pe această autostrada. Şi când spun altfel, nu mă refer neapărat la un alt deznodământ al alegerilor, ci la o minimă înţelepciune şi responsabilitate din partea noului < regim > de a continua proiectele bune începute în perioada 2000-2004.

Acum se invocă imposibilitatea de finanţare (lipsa de interes a băncilor străine) pentru acest proiect. În 2004, însă, într-un alt context al situaţiei economice europene şi în condiţiile speciale ale relaţiilor româno-franceze, finanţarea autostrăzii nu era o problemă. Anii au trecut... şi acum putem să circulăm, în schimb, pe facebook, ajutaţi de companiile Vodafone şi Orange".