NRDC: UE este o piaţă foarte atractivă pentru industria extractivă de ţiţei din Canada

Natural Resources Defence Council (NRDC) a publicat o analiză prin care concluziona că UE este o piaţă foarte atractivă, apropiată geografic şi dependentă de importuri cu o nevoie de cantităţi însemnate de motorină, pentru industria extractivă de ţiţei din nisipuri bituminoase din Canada.

Potrivit NRDC, dacă Europa nu ia măsuri, aproximativ 5,3% până la 6,7% din ţiţeiul şi carburanţii folosiţi în transporturi vor proveni, până în 2020, din exploatările de ţiţei din nisipuri bituminoase din Canada. Acest tip de combustibil fosil neconvenţional este unul dintre cei mai poluanţi din lume. Creşterea de emisii rezultată ar echivala cu punerea în circulaţie a şaşe milioane de maşini pe drumurile europene

Conform studiului NRDC, creşterea ponderii producţiei ţiţeiului de şist în SUA, în combinaţie cu scăderea cererii de petrol datorată standardelor de eficienţă pentru maşini şi restricţiile de export ce vizează ţiţeiul au condus la o saturaţie a pieţei americane. Prin urmare, industria extractivă de ţiţei din nisipuri bituminoase din Canada, care a exportat până în momentul de faţă doar către Statele Unite, trebuie să găsească noi pieţe de desfacere precum UE.

Accesul pe noi pieţe este deosebit de important pentru industria de nisipuri bituminoase din Canada, pentru că aceasta plănuieşte să îşi sporească producţia, de la 1,4 de milioane barili pe zi în 2012, la 5,8 milioane până în 2030. În momentul de faţă, abilitatea industriei de a se extinde este limitată de capacitatea de transport a conductelor existente. Astfel, aceasta are în plan construcţia mai multor conducte care să transporte ţiţeiul către porturi de pe coasta de est a Canadei şi către rafinăriile de pe coasta Golfului Mexic din SUA. Ambele rute sunt destinate exportului pe piaţa europeană.

Conform analizei, acest scenariu se poate adeveri dacă UE nu implementează valori de bază diferenţiate ale intensităţii emisiilor de gaze cu efect de seră pentru combustibilii neconvenţionali, printre care se află şi ţiţeiul din nisipuri bituminoase. Implementarea acestor valori i-ar ţine departe pe furnizorii de carburanţi din Europa de acest tip de combustibili, deoarece aceştia sunt nevoiţi, conform reglementărilor actuale, să reducă cu 6% până în 2020 intensitatea emisiilor de gaze cu efect de seră a carburanţilor pe care aceştia îi pun pe piaţă. Deşi directiva europeană care reglementează acest aspect Directiva pentru Calitatea Carburanţilor a fost adoptată în 2009, presiunile industriei petroliere au amânat implementarea unor reguli detaliate ce vizează etichetarea corectă a emisiilor de CO2 pentru carburanţi, precum şi obligaţii de raportare pentru fiecare companie petrolieră în parte.

Potrivit NRDC, dacă aceste reguli nu se implementează, iar ţiţeiul din nisipuri bituminoase va începe să intre puternic pe piaţa europeană, ţinta de decarbonizare a combustibililor din directiva europeană va fi mult mai dificil de atins. Importurile din ce în ce mai mari, ca rezultat al construirii noilor conducte în SUA şi Canada, ar creşte intensitatea carbonului carburanţilor europeni cu 1,5% în 2020, subminând ţinta de 6% de reducere a emisiilor carburanţilor şi, în general, eforturile UE de a-şi reduce impactul asupra schimbărilor climatice.