Şantierul de la metrou, un adevărat detector de minciuni pentru Băsescu şi Ponta

Linia de metrou din Drumul Taberei, una din cele mai ample lucrări demarate în ultimii 23 de ani, s-a transformat într-un adevărat coşmar pentru locuitorii din zonă dar şi într-o mare problemă de imagine pentru autorităţi.

Victor Ponta şi Traian Băsescu sunt ultimii oficiali de rang înalt care s-au simţit datori să aducă în discuţie acest subiect, şi, din nefericire, niciunul, din motive divergente, nu a reuşit să ofere o imagine 100% reală a problemei, ca să nu spunem că pur şi simplu au distorsionat grav realitatea. Atitudinea este greu de înţeles în condiţiile în care zeci de mii de oameni trec zilnic pe lângă multitudinea de şantiere şi îşi pot da seama imediat, cu o simplă privire, de cum stă situaţia în teren, dacă se lucrează sau nu.

Preşedintele Traian Băsescu a declarat la începutul acestei săptămâni, cu ocazia depunerii jurământului de către noul ministru al Transporturilor, că poate se vor relua lucrările la magistrala de metrou din Drumul Taberei în urma cooperării dintre Rareş Mănescu, primarul Sectorului 6, şi soţia acestuia, Ramona Mănescu, care a fost instalată la transporturi: . "Astăzi am menţionat câteva lucrări care sunt prioritare, în opinia mea. Metroul din Drumul Taberei a devenit o calamitate pentru cetăţeni şi, poate, în cooperarea dintre primarul sectorului 6, Rareş Mănescu, şi soţia dânsului, ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, vor reuşi să reia lucrarea la metrou". Este evident că lucrările nu pot fi reluate acum dintr-un motiv simplu: parţial se lucrează la metrou din luna martie, când au fost redeschise şantierele după câteva luni de conservare, iar preşedintele ar fi trebuit să ştie acest lucru.

Dornic să-i ofere o replică preşedintelui, premierul Victor Ponta nu a reuşit nici el să spună adevărul până la capăt: "Acum 20 de minute (n.r. marţi după-amiază) am trecut prin Drumul Taberei şi lucrau oamenii la metrou. Mă tot întreb de ce mint la televizor oameni importanţi şi ne spun că nu se lucrează, eu i-am văzut acum o jumătate de oră şi nu era o vizită anunţată. Lucrau toţi la metrou. Că de ce s-a făcut contractul şi s-au deschis 16 găuri în loc să lucreze la fiecare, asta probabil că trebuie să o întrebe pe doamna Boagiu, dar ea nu răspunde de nimic, nici de contractele cu Iordache, nici de metrou, de nimic". Realitatea din teren dovedeşte că nu în toate punctele se lucrează, fiind zone în care de luni bune nimeni nu a mai mişcat o lopată de pământ. Intrigă şi faptul că deşi a ocupat în această vară o lungă perioadă, ca interimar, fotoliul de la transporturi, Victor Ponta a simţit nevoia să se deplaseze pe şantier abia după ce Traian Băsescu l-a adus în discuţie.

În prima parte a lunii martie a acestui an, premierul Victor Ponta declara după întâlnirea cu preşedintele Băncii Europene de Investiţii, Werner Hoyer: "M-am convins exact de la reprezentanţii companiilor că nu s-a oprit nicio lucrare acolo. Necesarul de finanţare pentru acest proiect va continua să fie asigurat. În primul rând, avem în continuare încă 300 milioane de euro din creditul de la BEI, care urmează să fie accesat într-un calendar care să se încadreze şi în obligaţiile noastre privind deficitul bugetar. De asemenea, e vorba de fonduri guvernamentale care sunt afectate". Realitatea din teren era şi atunci cu totul alta, lucrările erau oprite de mai multe săptămâni şi au fost reluate efectiv abia spre sfârşitul lunii respective.