COTAR: ''Parlamentul României a devenit complice cu Guvernul, într-un dezastru anunţat''

Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (C.O.T.A.R.) a avertizat, în nenumărate rânduri, în ultimii ani, asupra pericolului prăbuşirii pieţei de asigurări auto obligatorii RCA. ''Parlamentul Romaniei a devenit complice cu Guvernul, într-un dezastru anunţat'', transmite COTAR într-un comunicat de presă remis redacţiei.

''În ultimii doi ani şi jumătate au fost vizibile problemele foarte grave din interiorul pietei de asigurări private din România, pe care, în teorie, o supraveghează sectorul de asigurări din cadrul ASF. Parlamentul României l-a numit pe Cristian Roşu responsabil de acestor sector important din cadrul ASF, astfel încât cei care au contribuit la numirea lui poartă responsabilitatea faptelor acestuia. Nimeni nu poate pretinde că nu au fost cunoscute problemele de pe această piaţă, din moment ce toate au fost comunicate de COTAR şi au apărut în mess-media. În această perioadă, COTAR a tras semnale de alarmă repetate în legătură cu lipsa totală de supraveghere a pieţei asigurărilor RCA din România, iar astăzi, din cauza unor funcţionari incompetenţi şi a unor cumetrii politice păguboase, piaţa de asigurări a ajuns din nou în situaţia de acum 5 ani: primele două societăţi de asigurari (CityInsurance şi Euroins) care vând poliţe RCA, au grave dificultăţi financiare şi nu-şi mai pot onora obligaţiile de despăgubire'', au precizat reprezentanţii Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România.

''Dacă astăzi o persoană are un accident acoperit de o poliţă RCA la CityInsurance, este programată la constararea daunei în a doua jumatăte a lunii septembrie - deşi termenul legal e de 3 zile lucrătoare. Euroins achită despăgubirile cu mare întârziere şi plăteşte doar atât cât are chef, justificând că plata a fost efectuată în baza nivelului de trai din România - fără nicio legătură cu legea RCA. Acestea sunt rezultatele gravelor derapaje ale supraveghetorului care se preface că nu vede şi nu aude, de mai mulţi ani, abuzurile celor doi asiguratori pe care i-a protejat până în ultimul moment'', informează COTAR.

De asemenea, Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (C.O.T.A.R.), a declarat: ''Numărul reclamaţiilor la ASF, la adresa firmelor de asigurări, a crescut cu aproape 500% faţă de acum 4 ani. Doar în luna August 2021, doar City Insurance şi Euroins au cumulat echivalentul reclamaţiilor întegistrate de intreaga piaţă germană RCA în decurs de 14 ani. Industria asigurărilor private şi cea a transporturilor, precum şi cea a reparaţiilor, intră în faliment sub ochii celor care ar trebui să supravegheze acest domeniu, fiind numiţi pentru acest lucru în funcţii publice şi plătiţi din bani publici . Cei care conduc România au obligaţia să-i protejeze pe cetăţenii români de incompetenţa unor funcţionari numiţi politic - cei care ar fi trebuit să-şi facă datoria pentru numirea în funcţia de vicepreşedinte ASF a unui profesionist capabil să gestioneze situaţia (cel care ar fi trebuit să supravegheze cu adevărat acest sector al asigurărilor RCA)''.

''Disoluţia autorităţii instituţiilor româneşti este fără precedent. Dacă o firmă mică ar fi prezentat extrase de cont false, de zeci de milioane de euro, dacă ar fi transmis raportări financiare false şi ar fi încălcat o lege specială, de sute de ori pe zi, timp de peste 3 ani, acea firmă ar fi fost mediat închisă, iar administratorul ei ar fi fost cercetat penal şi condamnat. Totuşi, vedem clar cum se face excepţie de la această regulă, în cazul City Insurance: atât Parchetul General, cât şi Oficiul împotriva Spălării Banilor şi ANAF par a proteja unele companii, ajutându-le să comită abuzuri şi infracţiuni. Iar Parlamentul României nu are nicio reacţie'', se mai spune în comunicat.