STATUL VREA SĂ REIA PRIVATIZAREA "AVIOANE" CRAIOVA Ministerul Economiei a invitat "Alenia Aeronautica" la negocieri pentru compania aviatică

• Între timp, "Avioane" a primit promisiuni de comenzi de la Ministerul Apărării pentru IAR-99 ŞOIM

• Titlurile AVIO au urcat, vineri, pe Bursă cu 23,67%, dar pe un volum modest

După eşecul înregistrat în ultimii doi ani, statul încearcă să relanseze privatizarea companiei "Avioane" Craiova (simbol AVIO), aceasta fiind, în prezent, la limita supravieţurii.

Ministerul Economiei a trimis, recent, societăţii italiene "Alenia Aeronautica" o scrisoare ca să afle dacă aceasta mai este interesată de achiziţia companiei craiovene, invitând-o la negocieri.

"Alenia" a fost cât pe ce să cumpere "Avioane" Craiova, anul trecut, dar negocierile pentru privatizarea companiei au fost întrerupte după ce statul român a insistat ca societatea italiană să preia şi datoriile de aproape 9 milioane de euro ale companiei craiovene.

Între timp, conducerea Sindicatului Liber "Avioane" Craiova a făcut "lobby" intens pe lângă autorităţile statului, încercând să obţină sprijin de la acestea ca societatea să-şi redreseze activitatea.

Eforturile reprezentanţilor sindicatului par să fi dat roade, aceştia primind mai multe promisiuni de comenzi de la Ministerul Apărării pentru avioanele de antrenament IAR-99 ŞOIM, unul dintre produsele de tradiţie ale fabricii craiovene.

"În ultimele săptămâni, am avut mai multe întâlniri cu reprezentaţi ai Ministerului Economiei şi ai Ministerului Apărării Naţionale, care ne-au promis că ne vor ajuta pentru obţinerea unor comenzi", a spus, pentru ziarul Bursa, Victor Peţa, preşedintele Sindicatului Liber "Avioane" Craiova, adăugând: "Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, un vechi prieten al fabricii noastre, ne-a ajutat să obţinem o întâlnire, pe 15 martie, cu ministrul (n.r. economiei) Adriean Videanu, în care i-am prezentat acestuia situaţia gravă a societăţii, precum şi propuneri de soluţionare, iar câteva zile mai târziu am fost în audienţă la ministrul Apărării, domnul Gabriel Oprea. Domnia sa a promis să se angajeze în salvarea societăţii noastre prin lansarea de comenzi, fiind de părere că este necesară salvarea şi relansarea industriei româneşti de apărare."

Victor Peţa consideră că "Avioane" Craiova ar putea beneficia de pe urma deciziei guvernului de a achiziţiona avioanele de luptă F-16, societatea producând avioane de antrenament pentru avioanele militare. Domnia sa a afirmat: "Este foarte important pentru noi că cei trei miniştri cu care am discutat şi-au manifestat disponibilitatea de a ajuta societatea. De altfel, o conjunctură favorabilă Avioane ar putea fi şi schimbarea de atitudine (odată cu schimbarea conducerii) a Statului Major al Forţelor Aeriene faţă de fabrica noastră şi faţă de produsul nostru de bază, avionul IAR-99 ŞOIM. Avem semnale că, în perspectiva achiziţionării avionului multiroll SMFA, se doreşte mărirea numărului de avioane IAR-99 ŞOIM din dotarea forţelor armate române. "

Liderul sindicatului "Avioane" este încrezător că relansarea companiei s-ar putea face odată cu primirea unor comenzi ferme de la statul român, însă atrage atenţia că este nevoie de o susţinere politică importantă pentru găsirea surselor de finanţare pentru un posibil contract cu Ministerul Apărării.

Domnia sa consideră că datoriile de nouă milioane de euro ale companiei nu reprezintă o sumă atât de mare, raportat la valoarea "Avioane" Craiova: "Nouă milioane de euro datorii nu este o sumă foarte mare când cumperi o fabrică de avioane cu personal foarte bine calificat", susţine domnia sa.

Compania a raportat, pentru anul trecut, pierderi de 19,4 milioane de lei, în creştere cu 17,5% în comparaţie cu 2008. În 2009, "Avioane" a înregistrat venituri de 5,8 milioane lei, de trei ori mai mici decât în anul anterior, în timp ce cheltuielile s-au cifrat la 25,26 milioane de lei.

La 31 decembrie 2009, "Avioane" Craiova avea datorii de 49,26 milioane lei, iar sumele de recuperat se ridicau la 1,31 milioane lei.