APIA: Scăderi semnificative în noiembrie la înmatriculările de autovehicule noi

În noiembrie 2024, faţă de aceeaşi lună a anului 2023, înmatriculările de autovehicule noi au înregistrat o scădere de -10.4%, conform unei analize detaliate a înmatriculărilor de autovehicule din România, în noiembrie 2024 şi pe întregul an, realizată de APIA pe baza datelor DGPCI (fostul DRPCIV).

În noiembrie 2024, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2023, s-au înregistrat următoarele scăderi:

Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu -8.2%;

Autoturismele electrificate au avut o scădere de -5.7%, cu o cotă de piaţă de 28%, iar autoturismele complet electrice au înregistrat o scădere semnificativă de -59%, ajungând la o cotă de piaţă de 4.9%;

Vehiculele comerciale uşoare şi minibuzele au scăzut cu -9.8%, iar vehiculele grele şi autobuzele au înregistrat o scădere de -38%.

În noiembrie 2024, faţă de aceeaşi lună a anului 2023, înmatriculările de autovehicule noi au înregistrat o scădere de -10.4%. De asemenea, comparativ cu luna octombrie 2024, scăderea a fost de -12.8%.

Pentru autoturisme, care reprezintă aproximativ 85% din piaţă, s-au înregistrat 10.114 unităţi în noiembrie 2024, ceea ce reprezintă o scădere de -8.2% faţă de noiembrie 2023. Totuşi, pe întreg anul 2024, înmatriculările de autoturisme noi sunt în creştere cu +2.6% faţă de perioada similară a anului trecut.

În noiembrie 2024, faţă de aceeaşi lună a anului trecut, segmentarea autoturismelor pe clase a avut o evoluţie mixtă, după cum urmează:

Clasa A: -64.9%

Clasa B: -24.3%

Clasa C: -0.4%

Clasa D: -26%

Clasa E: +94.7%

Clasa F: -16%

SUV: +0.7%

Astfel, în timp ce majoritatea segmentelor au înregistrat scăderi semnificative, segmentul Clasa E a avut o creştere remarcabilă de +94.7%, iar SUV-urile au înregistrat o uşoară creştere de +0.7%.

În luna noiembrie 2024, cotele de piaţă ale diferitelor segmente auto şi tipuri de combustibil au evoluat astfel:

Segmentul SUV se află pe prima poziţie, cu o cotă de 50.6%, în creştere cu +0.7% faţă de anul trecut.

Clasa C urmează cu o cotă de 29.8%, în scădere cu -0.4%.

Clasa B înregistrează o cotă de 13.1%, în scădere semnificativă cu -24.3% faţă de noiembrie 2023.

În ceea ce priveşte tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate:

Motorizările pe benzină şi mild hybrid benzină au o pondere de 62.5%, înregistrând o scădere de -5.4% faţă de aceeaşi perioadă din 2023.

Autoturismele cu motoare diesel şi mild hybrid diesel au o cotă de 9.5%, în scădere cu -28% faţă de anul anterior.

Aceste date reflectă trendurile pieţei auto din România, în contextul în care SUV-urile continuă să domine piaţa, iar preferinţa pentru motorizările pe benzină rămâne predominantă, deşi cu o scădere uşoară.

În luna noiembrie 2024, autoturismele "electrificate", inclusiv cele electrice 100%, hibride plug-in şi full hybrid, au înregistrat o cotă de piaţă de 28%, depăşind cu 18.5 puncte procentuale cota de piaţă deţinută de autoturismele diesel(care includ şi motorizările mild hybrid diesel).

Autoturismele full electrice au o cotă de 4.9% din piaţă, în scădere faţă de 10.9% în noiembrie 2023.

Autoturismele plug-in hybrid au înregistrat o cotă de 5.7%, în creştere faţă de 4.1% în aceeaşi perioadă a anului trecut.

Aceste date sugerează o creştere a interesului pentru autoturismele hibride plug-in, în timp ce autoturismele complet electrice au înregistrat o scădere semnificativă în piaţă, posibil din cauza diversificării opţiunilor de motorizare şi a unui context economic mai complex.

Vehiculele comerciale uşoare şi minibusurile au înregistrat o scădere de -9.8% faţă de noiembrie 2023, cu o scădere de -13.4% pentru autovehiculele comerciale uşoare fără minibus.

Pe întregul an 2024, comparativ cu 2023, vehiculele comerciale uşoare au înregistrat o creştere de +18.6%.

Vehiculele comerciale uşoare electrice au avut o performanţă mai bună, cu o creştere de +25.3% în primele unsprezece luni ale anului 2024, ajungând la un volum de 500 unităţi.

În ceea ce priveşte vehiculele comerciale grele şi autobuzele, s-a înregistrat o scădere semnificativă de -38% faţă de noiembrie 2023, iar vehiculele comerciale grele peste 16 tone şi autotractoarele au scăzut cu -36.5%.

Aceste date reflectă o divergenţă între sectoarele de vehicule comerciale uşoare, care înregistrează creşteri, şi cele grele, unde scăderea este semnificativă, indicând posibile ajustări în cerere şi în activitatea economică.

Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România (APIA) este o organizaţie non-profit, reprezentativă în industria auto, înfiinţată în 1994 şi membră a Organizaţiei Mondiale a Constructorilor de Automobile (OICA) din 1996.