Stroe, ACAROM: "Afacerile din industria auto vor reprezenta 10% din PIB în 2010"

Afacerile din industria auto vor ajunge în acest an la 10% din Produsul Intern Brut al României, estimat la aproximativ 120 miliarde euro, faţă de 6% anul trecut, a declarat ieri, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile şi România (ACAROM), Constantin Stroe, citat de Mediafax.

El a adăugat că anul trecut valoarea industriei auto din România s-a ridicat la 8,1 miliarde euro, din care 2,6 miliarde euro a reprezentat producţia de automobile, iar restul, sectorul componentelor auto.

Referitor la piaţa de automobile, Stroe a arătat că, în cel mai optimist scenariu, vânzările vor atinge în acest an 90% din nivelul întregistrat în 2009. Înmatriculările de autoturis-me noi s-au situat anul trecut la circa 116.000.

• "Fără Programul < Rabla >, piaţa auto arăta catastrofal"

Piaţa auto din România ar fi avut nişte rezultate catastrofale fără exis-tenţa Programului Rabla", a admis Constantin Stroe: "Pentru creşterea preconizată (în anul 2011, n.r.) ne bazăm şi pe un nou Program < Rabla >, pe care îl aşteptăm, avem promisiuni. Ne bazăm însă şi pe oferta care se va face. Trebuie să ne adaptăm ca să putem să fim în piaţă şi ne bazăm şi pe nevoia de reînnoire a parcului auto. Trebuie să scoatem în evidenţă şi ce a făcut bun Guvernul. Eu zic că, într-adevăr, în 2010 a fost cel mai eficace program "Rabla" de când s-a lansat în România, pentru că pe baza lui s-au vândut aproape 40.000 de automobile, ceea ce nu înseamnă puţin într-o piaţă în cădere, în 2009. Pot să spun că, dacă nu era Programul Rabla, am fi avut nişte rezultate catastrofale".

Potrivit Agerpres, şeful ACAROM a menţionat, totodată, că este nevoie de o îmbunătăţire a programului, pornind de la anunţata extindere a numărului de tichete valorice acordate pentru cumpărarea unui automobil nou: "Noi am cerut să se păstreze numărul de maşini pe care vor să le ducă la REMAT şi să putem creşte numărul de maşini noi vândute. Varianta cu patru vouchere acordate în 2011 este una bună".

• Taxa auto, plătită şi la maşinile Euro 5

Taxa auto trebuie plătită şi de către posesorii de maşini cu motorizări Euro 5 pentru că şi ei poluează, este de părere Constantin Stroe.

"Cine poluează plăteşte, cine poluează mai puţin plăteşte mai puţin. Sunt de acord cu ideea că taxa auto pentru motorizările Euro 5 a fost introdusă şi pentru a putea creşte în algoritmi de calcul pentru maşinile second hand Euro 4, Euro 3, etc", a spus domnia sa.

În urmă cu două săptămâni, Ministerul Mediului şi Pădurilor a anunţat că de la data de 1 ianuarie 2011 taxa auto va fi plătită şi pentru maşinile cu motorizare Euro 5, pentru că şi acestea poluează.