CNBC: "Tarifele de transport sunt în continuă scădere, un alt semn că este posibilă o recesiune"

Tarifele transporturilor de mărfuri sunt în continuă scădere, pe măsură ce comerţul global încetineşte, arată cele mai recente date de la S&P Global Market Intelligence, scrie CNBC.

Conform raportului instituţiei, tarifele transporturilor scad atât pe fondul ameliorării întreruperilor lanţurilor de aprovizionare ce au apărut în timpul pandemiei, dar mai ales a scăderii cererii de mărfuri.

"Nivelul scăzut al aglomeraţiilor din porturi alături de livrările mai reduse de mărfuri, au fost printre principalele motive ce au dus la scăderea semnificativă a tarifelor", conform S&P. "Ţinând cont de estimările mai reduse privind volumul comerţului, nu ne aşteptăm la congestii mari, în următoarele trimestre".

Tarifele de transport pentru containere sau cele ale navelor care transportă materii prime şi mărfuri în vrac au scăzut în ultimele trei luni, a spus S&P, adăugând că maximele au fost atinse mai devreme decât erau aşteptările, în al doilea trimestru.

"Ca urmare a caracterului sezonier al pieţei, tarfiele de transport pentru mărfuri uscate în vrac ating de obicei vârful în trimestrul al treilea; totuşi, având în vedere ultimele perspective ale pieţei, probabil în trimestrul al doilea s-a atins vârful pentru 2022", conform firmei de cercetare.

De asemenea, modelele de prognoză ale S&P Global Market Intelligence, estimează că Baltic Dry Index - un barometru al tarifelor mişcărilor materiilor prime pe mare - va scădea cu circa 20%-30% pe parcursul acestui an, urmând să recupereze uşor în 2024.

"Acest lucru subliniază riscurile tot mai mari ale unei recesiuni globale, pe măsură ce cererea scade pe fondul creşterii costului vieţii şi al inflaţiei", conform CNBC.

Un semn-cheie al cheie al unei recesiuni globale este stagnarea creşterii comerţului global, după cum indica recent Barometrul Comerţului de Mărfuri al Organizaţiei Mondiale a Comerţului, un etalon ce oferă informaţii în timp real despre traiectoria comerţului cu mărfuri, mai scrie sursa menţionată.

Ultimele date, ce au fost publicate în august, au arătat că volumul comerţului mondial s-a plafonat. În primul trimestru, creşterea a fost de 3,2%, de la 5,7% în ultimul trimestru al anului 2021. O bună parta a încetinirii a apărut în urma conflictului din Ucraina şi a blocajelor cauzate de pandemia din China.

Predicţia Organizaţiei este că în acest an comerţul global va creşte, dar acum incertitudinea din jurul acestei prognoze s-a înteţit din cauza "conflictului în curs din Ucraina, a presiunilor inflaţioniste în creştere şi înăsprirea politicii monetare în economiile dezvoltate", se arată în raportul barometrului, conform CNBC.

"Cu toate că estimăm anumite îmbunătăţiri pe piaţa transporturilor mărfurilor uscate în vrac, ne aşteptăm la volatilitate şi la tarife mai reduse pe termen scurt, din cauza creşterii economice mai lente, a slăbiciunii sectorului imobiliar din China continentală, precum şi a lipsei congestiilor severe", a declarat Daejin Lee, analist principal de transport maritim la S&P Global Market Intelligence, citat de CNBC.