MUNGIU-PIPPIDI, SAR: "Ar trebui să existe o corelare între programul de guvernare şi cheltuirea fondurilor europene"

La nivel naţional ar trebui să existe o corelare între programul de guvernare şi programul de cheltuire a fondurilor europene, astfel încât rata de absorbţie a acestor bani să fie mai mare, este de părere Alina Mungiu-Pippidi, preşedintele Societăţii Academice din România (SAR).

Domnia sa a declarat ieri, cu ocazia lansării raportului anual al SAR intitulat "Fondurile europene, blestem sau binecuvântare?": "Pros-peritatea în Româ-nia a crescut, integrarea europeană este un succes. Nu este adevărat că am dat mai mulţi bani decât am primit de la UE. În mod constant am primit mai mulţi bani decât am dat. Dar, performanţele în domeniul fondurilor europene sunt sub aşteptări, profitul colectiv pare că e ceva mai mic decât ne-am aşteptat, iar ameninţarea din viitor e că numai cine va fi mai performant va rămâne în cercul de bază al Uniunii Europene".

Raportul arată că, la zece ani de la aderarea României la UE, autorităţile nu au fost suficient de eficiente în implementarea politicilor publice în domeniile ce au beneficiat de fonduri europene. Autorii au menţionat: "A existat o presiune aplicată de către funcţionarii publici pe îmbunătăţirea ratei de absorbţie, fiind pus accentul pe cheltuirea banilor, care nu este singurul efect ce contează".

În plus, autorii atrag atenţia că "s-a putut observa o rată de neîndeplinire a indicatorilor de program de circa 60%".

La acelaşi eveniment, Ludovic Orban, fost ministru al Transporturilor, a declarat că ţara noastră a cheltuit aproximativ 75% din banii alocaţi sectorului transporturilor. "Vă spun de ce nu avem infrastructură: sunt chestiuni de natură politică. Din 2009 în 2016 s-au succedat la Transporturi 11 miniştri. Adică media (n.r. în funţie) este de şapte luni şi ceva. Păi, în perioada asta nici nu te-ai acomodat. Plus că fiecare ministru şi-a adus cohorta de oameni. Un ministru al Transporturilor e privit în Guvern un soi de paria. E privit paria de premier pentru că e un posibil competitor politic, ministrul de Finanţe se uită câş. Ministrul Transporturilor a fost întotdeauna desconsiderat", a spus domnul Orban.

Raportul SAR are cinci mari capitole, care abordează prognoza economică, absorbţia fondurilor europene, fondurile europene în învăţământul superior, programele din sistemul de sănătate şi o evaluare a Master Planului General de Transport.