Noi încercări de vânzare la Avioane Craiova, CupruMin şi SNM

Bugetul rectificat al Oficiului Participaţiilor Statului şi Privatizării în Industrie (OPSPI) prevede realizarea unor venituri de 50 milioane lei din privatizări în acest an. Conducerea Oficiului ne-a precizat că suma provine din ratele aferente contractelor de privatizare încheiate pentru ICPE SA şi Foradex SA, dar şi din vânzarea pachetelor de acţiuni deţinute la Avioane Craiova, Cupru Min şi Şantierul Naval Mangalia (SNM). Lansarea privatizării celor trei societăţi este prevăzută, astfel, pentru acest an.

Avioane Craiova a mai trecut prin două tentative eşuate de privatizare, societatea abia reuşind să supravieţuiască în această perioadă. Chiar la începutul anului, Ministerul Economiei a trimis societăţii italiene Alenia Aeronautica o scrisoare ca să afle dacă aceasta mai este interesată de achiziţia companiei craiovene, invitând-o la negocieri. Alenia a fost destul de aproape să cumpere Avioane Craiova, anul trecut, dar negocierile pentru privatizarea companiei au fost întrerupte după ce statul român a insistat ca societatea italiană să preia şi datoriile de aproape 9 milioane de euro ale companiei craiovene.

Compania craioveană a raportat, pentru anul trecut, pierderi de 19,4 milioane de lei, în creştere cu 17,5% în comparaţie cu 2008. În 2009, Avioane Craiova a înregistrat venituri de 5,8 milioane lei, de trei ori mai mici decât în anul anterior, în timp ce cheltuielile s-au cifrat la 25,26 milioane de lei. Ministerul Economiei deţine 80,9% din capitalul Avioane Craiova.

Şi Cupru Min a trecut prin două privatizări eşuate, dar, potrivit Ministerului Economiei, în acest an societatea a stârnit interesul unor investitori străini interesaţi să concesioneze şi să dezvolte anumite mine de cupru. Conducerea OPSPI ne-a declarat, recent, că există scrisori de intenţie pentru Cupru Min, dar nu a dorit să ne precizeze numele investitorilor.

Nici Şantierul Naval Mangalia nu este la prima tentativă de privatizare. Compania, deţinută în totalitate de stat, a încheiat anul trecut cu o pierdere de 2,5 milioane lei şi datorii de 14,4 milioane lei. Mediafax a relatat recent că Executivul consideră dezavantajoasă înţelegerea de asociere a şantierului Mangalia cu firma Mangalia Naval Systems. În cadrul acestui contract privind reparaţia şi construcţia de nave civile şi militare, societatea participă cu aport în natură (clădiri şi terenuri), iar asociatul trebuie să investească 10,2 milioane euro.