NORMA PRIVIND POLIŢELE RCA UNSAR propune ASF introducerea conceptului de "valoare de piaţă a vehiculelor" la data daunei

Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare şi Reasigurare din România (UNSAR) a propus Autorităţii de Supraveghere Financiară să introducă în norma care reglementează poliţele RCA a conceptului de valoare de piaţă a vehiculelor la data daunei, potrivit unui comunicat al asociaţiei.

UNSAR consideră că propunerile de modificare a normelor ce guvernează activitatea RCA în ţara noastră au câteva obiective clare, printre care se numără şi controlul îmbunătăţit al cheltuielilor. Astfel, pentru a se respecta principiul rezonabilităţii privind acoperirile din poliţele RCA, UNSAR a propus Autorităţii de Supraveghere Financiară introducerea conceptului de valoare de piaţă a vehiculelor la data daunei, se arată în comunicat.

UNSAR a transmis: "Actualizarea Normei RCA trebuie să ţină cont de situaţia pieţei auto din România. Îmbătrânirea parcului auto local este o realitate cunoscută. În prezent, mai mult de jumătate dintre vehiculele înmatriculate au o vechime de peste 10 ani. În acest context, prevederile actuale ale Normei în vigoare care se referă la valoarea vehiculelor la data daunei sunt depăşite, în condiţiile în care aceasta este stabilită în baza unei grile unice limitată la o vechime de 10 ani. În plus, în forma sa actuală, grila de uzură normată nu este relevantă pentru toate mărcile".

Potrivit Uniunii, în ultima perioadă, se manifestă din ce mai pregnant tendinţa de interpretare a legislaţiei curente în direcţia maximizării veniturilor unora dintre service-urile auto prin încărcarea artificială a costurilor cu reparaţiile. Această tendinţă conduce la supradimensionarea costurilor cu reparaţiile, "în condiţiile în care devizele de reparaţii emise de unele unităţi reparatoare conţin tarife de manoperă şi cu piesele de schimb de două cu până la peste 5 ori mai mari faţă de mediile practicate de către unităţile de specialitate autorizate de producătorii de vehicule", se mai arată în comunicatul Uniunii Naţionale a Asigurătorilor.

În acest context, UNSAR consideră necesară clarificarea cadrului normativ specific privind valoarea devizelor de despăgubire, prin limitarea acoperirii poliţelor RCA la nivelul preţurilor practicate de unităţile de specialitate autorizate de producătorii de vehicule, respectiv reprezentanţii din România ai acestora.

La finele lunii iulie, ASF a dat publicităţii un proiect de normă care vizează modificarea şi completarea Normelor privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, puse în aplicare prin Ordinul CSA 14/2011.

Potrivit documentului, asigurătorii care emit poliţe de răspundere civilă auto (RCA) vor trebui să aibă un grad de solvabilitate de 1,3, comparativ cu 1 în prezent, pentru activtatea de asigurări generale şi vor fi obligaţi să menţioneze pe poliţele RCA comisionul de intermediere, care nu va depăşi 10% din primele încasate pe acest segment. Proiectul ASF a stârnit controverse printre brokerii de asigurări, care susţin că această nouă prevedere va avea ca efecte imediate, pe de o parte, scăderea numărului de asigurători care vor putea vinde RCA, iar pe de altă parte, este posibil ca tarifele poliţelor să urce semnificativ până la sfârşitul acestui an, pentru a asigura lichiditatea necesară încadrării în marja de solvabilitate cu începere de la 1 ianuarie 2015, când va intra în vigoare reglementarea propusă de supraveghetor.