Cinci ţări au retras de pe piaţă maşinile Volkswagen implicate în scandalul emisiilor

Actualizare 21:55 Franţa va solicita Volkswagen returnarea subvenţiilor oferite pentru motoare ecologice

Guvernul Franţei va cere grupului auto Volkswagen rambursarea subvenţiilor acordate pentru fabricarea de vehicule prezentate ca fiind conforme cu standardele de protecţie a mediului, anunţă ministrul francez al Ecologiei, Ségolène Royal, citat de site-ul cotidianului Le Figaro.

"Dat fiind că pentru aciziţionarea de vehicule prezentate ca fiind curate au fost oferite fonduri publice, aceste subvenţii vor trebui returnate", a declarat Ségolène Royal.

"Am iniţiat demersuri pentru a calcula volumul subvenţiilor. Se ştie că cel puţin o jumătate de milion de vehicule Volkswagen sunt dotate cu softul ilegal. Vom face calculele şi vom prezenta factura grupului Volkswagen", a adăugat Royal.

(S.A.)

----------

Actualizare 19:10 Ponta: "Vor fi activate proceduri pentru a stabili consecinţele asupra pieţei auto"

Premierul Victor Ponta a anunţat astăzi că Ministerul Mediului va activa procedurile specifice în vederea stabilirii consecinţelor scandalului Volkswagen asupra pieţei auto din ţara noastră, transmit surse din presă.

"Ministrul Mediului, doamna Gavrilescu, m-a şi informat. Au nişte proceduri la Ministerul Mediului care, sigur, vor fi activate pentru a se vedea care sunt consecinţele pentru piaţa auto din România", a spus premierul la Parlament.

(A.L.)

----------

Actualizare 17:30 Oliver Blume, noul şef al Porsche

Porsche, divizia de automobile sport de lux a Volkswagen, a anunţat astăzi că Oliver Blume a fost numit CEO al producătorului de autoturisme, transmite Reuters.

Consiliul de supraveghere al Porsche l-a ales pe Blume, de 47 de ani, în funcţia de director general, o numire ce va deveni efectivă de la 1 octombrie. Blume a fost, de la începutul lui 2013, director de Producţie şi Logistică la Porsche.

Maier va deveni noul preşedinte al mărcii Skoda, ce aparţine, de asemenea, grupului Volksvagen.

Vineri seara, Consiliului de Administraţie al Volkswagen l-a numit pe şeful Porsche, Matthias Muller, director general al grupului auto german.

(A.L.)

---------

Actualizare 16:00 Wolfgang Schaeuble: "Lăcomia stă în spatele crizei VW"

Scandalul în care este implicat Volkswagen este legat, în principal, de lăcomie şi va duce la schimbări semnificative la cel mai mare producător auto european, a declarat miercuri ministrul german de Finanţe, Wolfgang Schaeuble, pentru portalul de ştiri RedaktionsNetzwerk Deutschland, transmite DPA.

"Este vorba despre aviditatea după faimă, după recunoaştere. Aşa cum au arătat crizele de pe pieţele financiare, concurenţa este extrem de dură, dacă vrei să ai succes pe plan global", a afirmat Schaeuble.

Ministrul german de Finanţe a menţionat că, în final, VW nu va mai fi ce era, estimând că vor avea loc schimbări semnificative în structura companiei, avertizând, totodată, asupra intervenţiei statului pe piaţă.

Dar oficialul a respins ideea că acest scandal ar putea fi o ameninţare existenţială pentru economia Germaniei. "Vom ieşi din criză mai puternici. Învăţăm din crize", a mai precizat acesta.

(A.L.)

---------

Actualizare 14:20 Procurorii germani investighează Audi în scandalul emisiilor

Procuratura din Germania a lansat investigaţie preliminară împotriva subsidiarei Audi a grupului Volkswagen, în scandalul declanşat de emisiile poluante ale automobilelor diesel, informează o publicaţie germană citată de Reuters.

Wolfram Herrle, procuror şef în oraşul de origine al Audi, Ingolstadt, a declarat pentru grupul Funke Media că a început o investigaţie preliminară pentru a se vedea dacă trebuie lansate acuzaţii oficiale împotriva companiei.

"Analizăm în prezent toţi factorii, pentru a decide dacă trebuie iniţiată o investigaţie", a afirmat Herrle.

Reprezentanţii procuraturii din Ingolstadt şi cei ai Audi nu au putut fi contactaţi pentru a comenta informaţiile publicate de Funke Media.

Grupul Volkswagen a anunţat marţi că intenţionează să recheme în service până la 11 milioane de vehicule la nivel global, dintre care 5 milioane de vehicule marca VW, pentru a înlătura softul care reduce nivelul noxelor în timpul testelor de poluare.

Ulrich Hackenberg, directorul pentru cercetare şi dezvoltare al Audi, se află printre directorii din cadrul grupului VW suspendaţi din funcţie în acest scandal.

Procuratura germană a anunţat luni că fostul CEO al VW, Martin Winterkorn, este investigat sub acuzaţia de fraudă în vânzarea automobilelor dotate cu softul care reduce nivelul emisiilor poluante. Winterkorn a susţinut că nu a avut cunoştinţă că ar comite vreo ilegalitate.

Winterkorn a fost înlocuit vineri de directorul general al Porsche, Matthias Mueller.

Audi a anunţat că 2,1 milioane de automobile ale mărcii sunt afectate de scandal, între acestea aflându-se sedanurile A1, A3, A4, A5 A6, modelele sport TT, precum şi SUV-urile Q3 şi Q5.

(A.L.)

------------

Actualizare 13:40 Volkswagen prezintă planul de acţiune pentru corectarea caracteristicilor privind emisiile vehiculelor diesel

Volkswagen AG îşi anunţă planul de acţiune pentru corectarea caracteristicilor privind emisiile ale vehiculelor diesel, potrivit unui comunicat de presă trimis redacţiei.

Într-o primă etapă, clienţii afectaţi vor fi informaţi despre corectarea caracteristicilor privind emisiile ale vehiculelor lor în viitorul apropiat. Toate vehiculele sunt tehnic sigure şi conforme cu reglementările tehnice.

Conform planului de acţiune, Volkswagen şi alte mărci din cadrul Grupului ale căror vehicule sunt afectate vor prezenta soluţiile şi măsurile tehnice autorităţilor responsabile în luna octombrie.

"Clienţii cu asemenea vehicule vor fi ţinuţi la curent în săptămânile şi lunile următoare. Toate mărcile Grupului afectate vor înfiinţa website-uri naţionale pentru a informa clienţii în legătură cu evoluţiile", se arată în comunicat.

O evaluare internă realizată vineri a stabilit că este necesară o procedură de service pentru circa cinci milioane de vehicule din marca Volkswagen Passenger Cars dintr-un total de unsprezece milioane de vehicule ale Grupului din toată lumea. Aceste vehicule de anumite modele şi ani de fabricaţie (cum ar fi a şasea generaţie a Volkswagen Golf, a şaptea generaţie a Volkswagen Passat sau prima generaţie a Volkswagen Tiguan) sunt echipate cu motoare diesel tip EA 189.

(A.L.)

-----------------------

Actualizare 12:28 Franţa va testa aleatoriu maşini din toate mărcile, pentru a măsura nivelul real al noxelor

Franţa va testa aleatoriu 100 de maşini din toate mărcile, aparţinând unor persoane sau companii de închirieri, pentru a stabili dacă nivelul noxelor emise în condiţii reale de trafic depăşeşte sau nu limitele legale, a declarat ministrul Mediului, Segolene Royal, transmite MarketWatch.

Noile teste, parte a eforturilor de a determina dacă tehnicile utilizate de producătorul auto german Volkswagen pentru a înşela autorităţile de reglementare sunt o practică largă la nivelul industriei, vor fi prezentate de Royal joi, iar rezultatele vor fi disponibile în câteva săptămâni.

Ministrul a declarat că "100 de maşini vor fi selectate la întâmplare, fie de la persoane care au spus deja că vor ca automobilele lor să fie testate, fie de la companii de închirieri. Vom selecta dintre toate mărcile."

În Europa, automobilele au trecut prin teste de laborator cu o durată de 20 de minute, care au implicat o anumită acceleraţie, schimbarea vitezelor şi decelerare.

(A.L.)

-------------

Actualizare 10:53 China reduce la jumătate taxele de vânzări pentru maşinile mici

Autorităţile chineze au decis să reducă la jumătate taxele de vânzări pentru maşinile mici în ideea de a stimula vânzările pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Reuters.

Analiştii estimează că de această măsură va beneficia inclusiv Volkswagen AG, companie implicată într-un scandal de manipulare a testelor de poluare, precizează sursa citată.

Reducerea taxei de vânzări pentru maşinile cu un motor mai mic de 1,6 litri intră în vigoare la 1 octombrie şi se va prelungi până la finele lui 2016. Automobilele din acest segment reprezintă aproximativ 70% din vânzările totale de automobile din China iar Volkswagen produce cinci din cele mai bine vândute 10 modele din această categorie.

Reducerea taxei de vânzări, anunţată de Cabinetul de la Beijing marţi seară, a dus la creşterea acţiunilor producătorilor chinezi de automobile precum Great Wall Motor, ale cărui acţiuni au crescut cu 8,7%, BYD, BAIC Motor şi SAIC Motor.

Analiştii sunt de părere că reducerea taxei de vânzări, o repetare a unor măsuri adoptate după criza globală din 2008, nu va duce la o relansare la nivelul întregii pieţei auto dar ar putea impulsiona totuşi vânzările.

Yale Zhang, analist la firma de consultanţă Automotive Foresight, susţine că reducerea taxei de vânzări ar putea duce la vânzări suplimentare de aproximativ 100.000 de vehicule pe an până la finele anului.

Yale Zhang a declarat: "Mă aştept la vânzări suplimentare de 300.000 până la 500.000 de unităţi pentru ultimele trei luni ale anului".

Aproximativ 1,7 milioane autoturisme au fost vândute în China în luna august.

Potrivit datelor Automotive Foresight, cele mai bine vândute modele cu un motor mai mic de 1,6 litri de pe piaţa chineză sunt Wulin Hongguang MPV, VW New Lavida, H6, VW Jetta, VW New Santana, VW Sagitar, Tiguan, Hyundai Elantra şi Toyota Corolla.

Analistul Yale Zhang a apreciat că: "Toate aceste modele vor beneficia de pe urma reducerii taxei de vânzări".

Pentru Volkswagen această reducere de taxe este reprezintă o veste bună, întrucât constructorul german este implicat într-un scandal de amploare legat de manipularea testelor de poluare în SUA.

În ultimii ani, piaţa chineză a fost responsabilă pentru mai mult de jumătate din profiturile VW. În acest an, încetinirea pieţei chineze a obligat Volkswagen să reducă producţia, salariile şi alte costuri.

(I.D.)

-------------

"Volkswagen" AG (VW), cel mai mare producător european de autorurisme, este pe punctul să anunţe modalitatea prin care va repara sistemele de emisii care au permis manipularea testelor de poluare, în condiţiile în care în tot mai multe ţări a fost oprită vânzarea vehiculelor echipate cu motoare diesel "manipulate", anunţă Bloomberg.

Spania, Elveţia, Italia, Olanda şi Belgia au retras de pe piaţă maşinile VW cu motoare diesel ce au softul menţionat, iar procurorii din Suedia iau în considerare deschiderea unei investigaţii privind un potenţial caz de corupţie în acest scandal. Pentru vehiculele deja vândute, VW urmează să-i informeze pe clienţi cum vor fi efectuate reparaţiile.

"Cota de piaţă a VW va scădea o perioadă, poate timp de un an, doi", a apreciat, conform Bloomberg, Richard Gane, analist la "Vendigital" Ltd.

Ieri, compania germană a anunţat că intenţionează să repare cele 11 milioane de vehicule implicate în acest scandal. Sunt vizate cinci milioane de maşini marca VW, 2,1 milioane de autoturisme Audi, 1,2 milioane de modele Skoda sşi 1,8 milioane de vehicule comerciale uşoare.

Tot ieri, Matthias Mueller, noul director executiv al "Volkswagen", a anunţat că marca VW va deveni, pe viitor, "la fel de independentă" ca Audi şi Porsche, divizia de lux, respectiv cea de maşini sport din cadrul companiei.

Amintim că, săptămâna trecută, grupul "Volkswagen" a fost acuzat că a trişat la testele autorităţilor SUA privind emisiile vehiculelor comercializate pe piaţa americană, prin instalarea unui software care le permitea maşinilor să îndeplinească standardele de poluare în timpul verificărilor, dar nu şi în timpul operaţiunilor normale. Drept urmare, directorul executiv Martin Winterkorn şi-a prezentat demisia.