COTAR propune modificarea legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă

COTAR împreună cu patronatele din transporturi au depus la Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) propunerea comună de modificare a proiectului de lege privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule, potrivit unui comunicat transmis redacţiei.

Patronatele susţin introducerea în lege a unui articol care sună astfel: "Statele membre pot menţine sau introduce obligaţia de notificare prealabilă sau aprobare a majorărilor tarifelor propuse numai ca un element al unui sistem general de control al preţurilor" şi aceasta să se facă doar cu acordul ministerului de finanţe, al Consiliului Concurenţei, Oficiului pentru Protecţia Consumatorului şi Ministerului Justiţiei.

COTAR adaugă că textul menţionat este prins în directivă şi cere să fie prins ca atare, iar instituţiile mai sus menţionate să găsească modalitatea prin care să se facă acest sistem de control al preţurilor.

COTAR împreună cu patronatele din transporturi mai propun următoarele modificări:

-Scoaterea din proiect a contractului de asigurare şi solicitarea să fie un contract cadru, cu condiţii generale, anexă la Norma 23;

-Existenţa un articol distinct, care să creeze posibilitatea ca poliţele să fie încheiate între 1 lună şi 12 luni calendaristice;

-Să se prevadă posibilitatea suspendării poliţelor de asigurare pe perioada cât autovehiculul este imobilizat, din diferite motive, procedură de suspendare se va stabili ulterior, prin norme cu ASF, în colaborare cu asiguratorii şi asiguraţii;

-Să fie stipulată în lege posibilitatea decontării directe, care va fi opţională pentru asiguraţi;

-După depunerea documentelor, conform opisului care se va regăsi în contractul cadru, plata la unitatea reparatoare sau societatea comercială care este proprietar al bunului asigurat sau a persoanei fizice asigurate RCA, să se facă în maximum 30 de zile calendaristice;

-Introducerea unui capitol distinct în lege, care să reglementeze primele de asigurare şi transparentizarea modului de calcul al primei RCA şi prezentarea modelului de calcul actuarial;

-Penalităţile de întârziere la plata daunelor de către companiile de asigurări să rămână de 0,2% pe zi, ca şi până acum;

-Eliminarea obligaţiilor de furnizare de informaţii ale asiguraţilor către asigurator. Acest aspect să fie reglementat prin norme ale legii;

-Introducerea obligativităţii asiguratorilor de a furniza asiguratului calculul actuarial şi indicatorii utilizaţi pentru fundamentarea preţului RCA;

-Introducerea obligativităţii ASF de a calcula un preţ de referinţă;

- Introducerea de sancţiuni pentru asiguratori, în situaţiile următoare:

a. neinformarea ASF cu privire la modificarea calculului actuarial în maximum 30 de zile de la această modificare;

b. neinformarea ASF cu privire la modificarea/actualizarea oricărui indicator utilizat la calculul preţului poliţei RCA în maximum 30 de zile calendaristice de la utilizarea acelui indicator actualizat/modificat;

c. calcularea greşită a preţului poliţei RCA, dovedită în baza controlului efectuat de ASF, ca urmare a sesizării asiguratului;

- Calculul pentru mallus să fie în funcţie de valoarea daunei;

-Să se prevadă în lege modalităţi de responsabilizare a conducătorului auto.

Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), a declarat: "Putem spune că cele mai multe dintre cele 14 puncte propuse de noi au fost acceptate, excepţii fiind punctul 8, unde am căzut de comun acord ca penalităţile să rămână de 36% pe an, aşa cum a propus ASF; de asemenea, punctul 11, unde trebuie să găsească o modalitate de calcul; punctul 12 este parţial acceptat, iar punctul 14 a rămas să se mai discute. Ieri s-a discutat ca proiectul de lege să fie trimis şi la Guvern, pentru a da o Ordonanţă de Urgenţă, deoarece aceasta este singura soluţie pentru stoparea şi diminuarea tarifelor RCA. Parlamentaii vor intra în pregătiri pentru alegeri, în luna mai, apoi va începe vacanţa de vară şi astfel ar trece anul fără a se lua măsuri împotriva creşterii nejustificate a RCA pentru toţi românii. Putem spune că aceasta este o primă victorie a noastră, prin retrimiterea proiectului de lege de la Senat înapoi la ASF. În perioada următoare vom analiza situaţia, în funcţie de decizia Guvernului. Dacă Executivul nu îşi va asuma responsabilitatea şi nu va da OUG, vom muta protestele la Guvern. Nu vrem să credem că Executivul sau Parlamentul sunt conduse din umbră de către aceste multinaţionale care ne căpuşează de ani buni, în numele aşa-zisei democraţii europene".

Actuala formă a proiectului de lege, care conţine propunerile transportatorilor, a fost aprobată de ASF şi se va trimite către Guvern, pentru a se adopta prin Ordonanţă de Urgenţă, mai adaugă comunicatul.