Cum îndrăzneşte zăpada din Suedia să nu respecte ideologia feministă?

Într-o lume tot mai nebună, care ne face să căutăm tot mai mult ceea ce era odată cunoscut sub numele de "bun simţ", apar uneori ştiri amuzante prin absurdul lor, dar deosebit de serioase în ceea ce priveşte involuţia capacităţii autorităţilor de a face faţă realităţii.

Toată lumea ştie că iarna nu este ca vara, după cum bine spunea un "clasic" în viaţă. Nicăieri acest "dicton" nu ar trebui să fie mai adevărat decât în ţările nordice.

Dar aşa ceva nu se poate. Omul, râul, ramul, zăpada şi alte forţe ale naturii sunt insignifiante în faţa marşului neabătut către progres.

Pe baza acestei idei, autorităţile locale din Stockholm au decis, încă din iarna trecută, să treacă la "aplicarea feminismului în activitatea de îndepărtare a zăpezii de pe drumurile publice". Acest punct exista pe agenda coaliţiei politice care a "ocupat" administraţia locală din capitala Suediei încă din 2014. Coaliţia este formată din Partidul Social Democrat, Partidul Verde, Partidul Stângii şi Iniţiativa Feministă.

"Ideea progresistă" a plecat de la observaţia că deszăpezirea căilor principale de acces şi transport îi favorizează pe bărbaţi, deoarece ei folosesc cel mai des maşina personală pentru deplasare. Pe de altă parte, s-a observat că femeile merg mai mult pe jos sau cu bicicleta.

Concluzia? Atunci când ninge vor avea prioritate la deszăpezire trotuarele şi pistele de biciclete.

Şi a venit iarna din acest an încă din noiembrie, cu furtuni şi căderi de zăpadă cum nu s-au mai văzut în ultimul secol.

"Îndepărtarea zăpezii conform noilor priorităţi a fost un fiasco", după cum scrie cotidianul Dagens Nyheter, care a subliniat, fără urmă de ironie, că "femeile au fost cele mai afectate de haos".

Sute de mii de oameni au fost afectaţi, în condiţiile în care foarte multe autobuze nu au ieşit pe traseu, iar navetiştii au trebuit să aştepte ore întregi în staţii.

Daniel Hellden, viceprimarul capitalei suedeze, a admis că "egalitatea în îndepărtarea zăpezii nu a funcţionat" şi a inclus şi o autocritică "aspră" în declaraţia sa. Curăţarea trotuarelor şi a pistelor de biciclete nu s-a realizat conform planului de priorităţi, iar spitalele au fost asaltate de numeroşi pacienţi cu fracturi, al căror număr a crescut de patru ori faţă de iarna precedentă.

Oare trotuarele nu au fost curăţate pentru că utilajele nu au ajuns la destinaţie din cauza troienelor de pe drumuri?

Pentru ca ironia să fie completă, bugetul pentru deszăpezirea "feministă" a fost semnificativ mai mare decât cel alocat activităţilor de deszăpezire profund discriminatorii din anii anteriori. Şi pentru că ironia completă nu este suficientă, mai trebuia să apară şi o "criză" a materialului antiderapant, de care "beneficiază", mai ales, tot trotuarele şi pistele de biciclete.

"Îndepărtarea feministă a zăpezii nu funcţionează în Stockholm", scrie şi cotidianul Aftonbladet, care a remarcat că "toate declaraţiile despre curăţarea feministă a zăpezii au căzut la fel cum au căzut doamnele pe trotuarele alunecoase".

Tot Aftonbladet mai scrie şi că "autorităţile au fost complet surprinse de căderile masive de zăpadă, în ciuda avertismentelor meteorologilor".

Atenţia insuficientă acordată străzilor a condus la blocarea transportului în comun de suprafaţă şi la supra-aglomerarea metroului, care a înregistrat întârzieri masive. Unele şcoli s-au închis pentru mai multe zile, "ca urmare a disperării generate de lipsa transportului în comun şi a căilor de acces blocate".

"Maşini, camioane şi autobuze au derapat şi au blocat traficul", mai arată Aftonbladet, iar "fără ajutorul reciproc pe care şi l-au acordat oamenii, situaţia ar fi fost mult mai gravă".

Reprezentanţi ai Poliţiei au declarat că "noul sistem este aşa de rău încât reprezintă un pericol pentru societate", iar condiţiile pentru conducătorii auto au fost descrise drept "deplorabile".

La cinci zile după furtuna de zăpadă, autobuzele încă mai circulau atunci când puteau şi nu după orarul precis devenit, de foarte mulţi ani, o a doua natură pentru toţii suedezii, nu doar pentru cetăţenii zonei metropolitane Stockholm.

Alternativa o reprezintă taxiurile, iar reglementările în vigoare precizează că valoarea călătoriei poate fi decontată operatorului de transport în comun, când acesta nu este disponibil, adică alţi bani cheltuiţi aiurea din bugetul public.

Pentru străinii care petrec mai mult timp în Suedia şi se plâng de vremea capricioasă, localnici au o vorbă: "nu există vreme rea, ci doar haine nepotrivite". Oare ideologia este aşa de puternică la nivelul autorităţilor locale din Stockholm, încât au uitat şi lecţiile înţelepciunii populare?

Iarna adevărată încă nu a venit în Suedia. Oare vor renunţa autorităţile de la Stockholm la această politică stupidă, ale cărei efecte catastrofale se văd direct, sau coaliţia roşie-verde-feministă se roagă şi aşteaptă să fie salvată de încălzirea globală?