Pesimismul firmelor din Germania se accentuează şi politica monetară nu mai poate ajuta

"Intenţiile de investiţii pentru 2025 sunt neobişnuit de negative şi nu se ştie dacă relaxarea politicii monetare sau o schimbare de guvern pot schimba situaţia". (Barometrul KfW-Ifo)

Barometrul KfW-Ifo din luna decembrie 2024 arată o nouă înrăutăţire a climatului economic la nivelul IMM-urilor şi companiilor mari din Germania.

Indicele climatului de afaceri pentru IMM-uri a înregistrat o scădere de 1,6 puncte, a opta consecutivă, până la -22,1 puncte, cel mai redus nivel din luna mai 2020, în perioada acută a pandemiei, după o scădere de 1,1 puncte în luna precedentă.

Pentru companiile mari s-a înregistrat o scădere de 0,6 puncte, după o scădere de 2,9 puncte, până la -27,1 puncte (vezi graficul).

Nivelul indicelui este interpretat prin raportarea la valoarea zero, care reprezintă "media pe termen lung neutră din punct de vedere economic", o medie determinată pentru perioada care începe în ianuarie 2005.

Indicele aşteptărilor IMM-urilor pentru următoarele şase luni a scăzut cu 4,2 puncte, până la -23,8 puncte, în timp ce indicele situaţiei curente a crescut cu 1,2 puncte, până la -20,6 puncte, un nivel considerat foarte scăzut din punct de vedere istoric.

Din punct de vedere sectorial, s-a înregistrat o scădere semnificativă a încrederii la firmele mici şi mijlocii din industria prelucrătoare şi comerţul cu ridicata. Pentru firmele din industria prelucrătoare, indicele climatului de afaceri a scăzut cu 5,7 puncte, până la -30,9 puncte, în condiţiile unei scăderi cu 5,1 puncte a indicelui condiţiilor curente, până la -38 de puncte. Indicele aşteptărilor pentru următoarele 6 luni a scăzut cu 6,4 puncte, până la -24,7 puncte.

Întreprinderile de servicii au înregistrat, de asemenea, o scădere semnificativă a climatului de afaceri în luna analizată, de 2,2 puncte, până la -16,9 puncte. Indicele condiţiilor curente a crescut cu 2,3 puncte, până la -8,1 puncte, în timp ce indicele aşteptărilor a scăzut cu 6,2 puncte, până la -25,1 puncte, cel mai redus nivel din ultimii doi ani.

Indicele climatului de afaceri al IMM-urilor din sectorul construcţiilor a crescut în decembrie 2024 cu 2,1 puncte, până la -19,8 puncte, pe fondul unei creşteri cu 5,3 puncte a indicelui situaţiei curente, până la -15,5 puncte, şi a unei creşteri cu 0,8 puncte a indicelui aşteptărilor, până la -24,6 puncte.

Pentru companiile mari, indicele climatului de afaceri a scăzut cu 0,6 puncte faţă de luna precedentă, pe fondul scăderii cu 3,1 puncte a indicelui aşteptărilor, până la -22,4 puncte şi a creşterii cu 1,9 puncte a indicelui situaţiei curente, până la -32,6 puncte.

Aşteptările privind ocuparea forţei de muncă sunt tot mai negative, în special la nivelul formelor mari, iar sectoarele cele mai afectate sunt industria prelucrătoare, comerţul cu ridicata şi comerţul cu amănuntul.

Pierderea locurilor de muncă bine plătite din industrie va afecta puterea de cumpărare şi incertitudinea consumatorilor, care vor putea afecta şi alte sectoare, după cum se subliniază în raport.

În acelaşi timp, aşteptările economice negative influenţează planurile de angajare şi de investiţii ale întreprinderilor, care pentru 2025 sunt "neobişnuit de negative", iar concluzia pune sub semnul întrebării eficienţa continuării programului de relaxare monetară din zona euro.

"Intenţiile de investiţii pentru 2025 sunt neobişnuit de negative şi nu se ştie dacă relaxarea politicii monetare sau o schimbare de guvern pot schimba situaţia", se arată în finalul raportului de la KfW-Ifo.

Semnale deosebit de negative pentru economia Germaniei, dar şi pentru ţările europene cu un grad ridicat de dependenţă faţă de cea mai mare economie a zonei euro, vin şi de la Handelsblatt Research Institute (HRI).

Ultima prognoză arată o contracţie de 0,1% a economiei Germaniei în 2025, după scăderi de 0,3% în 2023 şi 0,2% în 2024. În perioada postbelică o recesiune de trei ani este fără precedent.

Raportul de la HRI arată că "această prăbuşire economică depăşeşte recesiunea de doi ani de la începutul anilor 2000 şi reflectă efectele combinate ale unei crize energetice, ale inflaţiei persistente şi ale pandemiei Covid-19".

"Economia germană se află în mijlocul celei mai mari crize din istoria postbelică", a declarat Bert Rurup, economist-şef la HRI, care apoi a avertizat că "economia Germaniei se află la începutul unui val puternic de îmbătrânire a populaţiei".

Pe marginea prognozelor de la HRI, cotidianul Handelsblatt scrie că numărul insolvenţelor a crescut accelerat anul trecut, atât la nivel companiilor, cât şi la nivelul consumatorilor, în condiţiile în care "economia este susţinută exclusiv de consumul privat şi, mai ales, de cel guvernamental".

Estimările de la HRI mai arată că inflaţia va rămâne peste ţinta de 2%, în condiţiile în care rata core a inflaţiei, care exclude alimentele şi energia, este încă în jurul valorii de 3%, atât în Germania cât şi în zona euro. Va continua, de asemenea, şi criza din sectorul construcţiilor.

Prognozele HRI oferă şi o explicaţie, indirectă, pentru afirmaţia din barometrul KfW, conform căreia "nu se ştie dacă relaxarea politicii monetare sau o schimbare de guvern pot schimba situaţia", când subliniază că trecerea Germaniei de la gazul rusesc accesibil la gazul natural lichefiat mai scump din SUA a dus la creşterea costurilor energiei, afectând grav producătorii şi întreprinderile mici şi mijlocii.

Opinia Cititorului ( 2 )

scrie opinia ta aici

Acord

Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.

Comentariile antiromanesti sunt interzise.
- Utilizaţi un limbaj decent.
Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune.
Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive.
Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură.
Nu sunt acceptate anunţuri publicitare.
Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor.

Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă.
- nu sunt acceptate ameninţările de orice natură;
- nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA;
- este interzisă defăimarea Ziarului BURSA;
- nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie.
Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor.
Nu este acceptată substituirea de nume.
Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă.
Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar).
PRECIZĂRI:
- Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA.
- Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament.
În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.

1. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 10.01.2025, 00:28)
Pai tendinta e pozitiva:-)…” Ultima prognoză arată o contracţie de 0,1% a economiei Germaniei în 2025, după scăderi de 0,3% în 2023 şi 0,2% în 2024”…Asta inseamna ca in 2026 ca fi pe 0 si din 2027 incepe cresterea economica. Pana atunci Germanie are 90 din productia de energie pe regenerabile:-)…Sa vedeti distractie cand din 2030 Germania va spune ca nu mai accepta transport rutier greu cu masini ICE poluante. Anul acesta Tesla da drumul si la productia Tesla Semi Truck care la pachet cu FSD inseamna transport nocturn, cand drumurile sunt libere, nepoluant si in plus gratis pentru transportatori:-)…Cine nu isi electrifica flotilele acum, in trei -cinci ani sunt scosi din circuit:-)
răspunde
Acord
Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.
Comentariile antiromanesti sunt interzise. - Utilizaţi un limbaj decent. Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune. Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive. Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură. Nu sunt acceptate anunţuri publicitare. Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor. Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă. - nu sunt acceptate ameninţările de orice natură; - nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA; - este interzisă defăimarea Ziarului BURSA; - nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie. Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor. Nu este acceptată substituirea de nume. Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă. Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar). PRECIZĂRI: - Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA. - Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament. În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.
1. 1.1. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1)
  (mesaj trimis de anonim în data de 10.01.2025, 05:09)
  Parca transportul feroviar ar fi mai ieftin, mai sigur dacat cu camioane. Dar chestia este ca nu prea s-a investit in noi linii .
  răspunde
  Acord
  Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.
  Comentariile antiromanesti sunt interzise. - Utilizaţi un limbaj decent. Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune. Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive. Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură. Nu sunt acceptate anunţuri publicitare. Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor. Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă. - nu sunt acceptate ameninţările de orice natură; - nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA; - este interzisă defăimarea Ziarului BURSA; - nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie. Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor. Nu este acceptată substituirea de nume. Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă. Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar). PRECIZĂRI: - Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA. - Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament. În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.