APIA: Analiza detaliată a înmatriculărilor de autovehicule, în luna martie şi pe întregul an 2025

După evoluţia lunilor anterioare, martie 2025 vine cu o creştere de 3.3% a înmatriculărilor de autovehicule noi faţă de luna martie a anului 2024 şi cu o scădere de -12.9% faţă de februarie 2025, conform unui comunicat transmis redacţiei.

Declaraţia Preşedintelui APIA, Dan Vardie:

"Luna martie marchează a treia lună consecutivă catastrofală pentru electromobilitate în România, cu o cotă de piaţă a autoturismelor electrice de doar 2,7%. Este un semnal de alarmă puternic: fără creşterea ecotichetului la 8.500 de euro şi fără o etapizare clară a acestuia până în 2030, care să ofere consumatorilor predictibilitate, riscăm să rămânem pe ultimul loc în Uniunea Europeană la adopţia vehiculelor electrice. Este esenţial să acţionăm rapid şi hotărât pentru a schimba această tendinţă!"

Autoturismele (care reprezintă aproximativ 83% din total piaţă) au înregistrat, în luna martie 2025, un volum de 9.850 unităţi, cu +10.4% mai mult faţă de luna similară din 2024.

În ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu o cotă de 54.5% în creştere cu +12.8%, urmat de Clasa C cu o cotă de 27.9%, în creştere cu +13.8% şi Clasa B cu o cotă de 11.1%, în creştere cu +21% faţă de cota deţinută în luna martie a anului trecut.

În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna martie a acestui an, motorizările pe benzină plus mild hybrid benzină înregistrează o creştere de +26.5%, faţă de perioada similară din 2024, ajungând, astfel, la o pondere de 62.5%. În ceea ce priveşte autoturismele echipate cu motoare diesel plus mild hybrid diesel, acestea înregistrează o scădere de -42.2% şi deţin o cotă de 11.3% din total, potrivit comunicatului.

Pe de altă parte, autoturismele "electrificate", respectiv cele electrice (100% şi hibride plug-in), precum şi cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă) deţin în a doua lună a anului 2025, o cotă de piaţă de 25.6%, care depăşeşte cu 14.3 p.p. cota deţinută de motoarele diesel (categoria diesel include şi motorizările mild hybrid diesel).

Autoturismele full electrice deţin o cotă de 2.7% din piaţă, în luna martie a anului 2025, faţă de martie 2024, când reprezentau 7.3%, în timp ce autoturismele plug-in hybrid deţin o cotă de piaţă de 5.1%, faţă de martie 2024, când reprezentau 4.9%.

În primele trei luni ale anului 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1013 unităţi şi o scădere de -17.2% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, Tesla Model 3 cu 162 unităţi şi Leapmotor T03 cu 132 unităţi. În ceea ce priveşte autoturismele Plug-in, top 3 modele din primul trimestru al anului 2025 este condus de: Ford Kuga cu 71 unităţi şi o creştere de 9.2% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, urmat de Volkswagen Golf cu 139 unităţi si Toyota RAV4 cu 91 unităţi, se precizează în comunicat.

Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 al primului trimestru: Dacia Duster cu 915 unităţi, urmat de Toyota RAV4 cu 725 unităţi şi Toyota Corolla cu 694 unităţi.

Vehiculele comerciale uşoare şi minibus înregistrează, în martie 2025, o scădere de -25.7 faţă de luna martie 2024, din care vehiculele comerciale uşoare fără minibus înregistrează o scădere de -23.7%.

Pe de altă parte, vehiculele comerciale uşoare electrice au atins, în primele trei luni anului 2025, un volum de 270 unităţi, faţă de 172 unităţi în aceeaşi perioadă a anului trecut.

Vehiculele comerciale grele şi bus înregistrează, în martie 2025, o scădere de -12.4% faţă de luna martie 2024, din care vehiculele comerciale grele peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o scădere de -10.2%, se mai menţionează în comunicat.