TEN AIRWAYS, FIRMA LUI OVIDIU TENDER: "Insolvenţa urmăreşte restructurarea companiei în favoarea generării de noi oportunităţi comerciale"

Intrarea în insolvenţă a Ten Airways reprezintă o decizie luată la cererea explicită a patronatului, ce are drept obiectiv strategic restructurarea companiei în favoarea generării de noi oportunităţi comerciale, transmite compania într-un comunicat.

Potrivit documentului, prin această hotărâre, compania încearcă să îşi protejeze interesele şi partenerii, pentru a trece la o etapă mai profitabilă pentru Ten Airways.

"Procedura de insolvenţă are o conotaţie negativă dar nu este altceva decât o modalitate prin care o companie încearcă să se pună la adăpost într-o perioadă mai dificilă şi care impune reorganizarea activităţilor. Exact acest lucru îl facem şi noi acum", au declarat reprezentanţii companiei. Acest nou început este susţinut şi de revalidarea certificatului aerian în data de 27 februarie, 2015, ceea ce constituie un argument solid pentru legitimitatea demersului de a proteja compania prin procedura de insolvenţă. Pe lângă autorizaţia de zbor (AOC), implicarea activă a proprietarului companiei în relansarea cât mai rapid pe piaţă a Ten Airways şi schimbarea managementului sunt garanţiile pe care compania le oferă partenerilor şi operatorilor de zbor.

Omul de afaceri Ovidiu Tender a cerut la Tribunalul Bucureşti insolvenţa firmei Ten Airways, al cărui proprietar este, primul termen stabilit de instanţă pentru dosarul înregistrat miercuri fiind săptămâna viitoare, pe 5 martie.

Ten Airways este o companie aeriană cu capital românesc care şi-a început activitatea în 2010, operând în sistem charter şi wet lease (închirierea aeronavei cu tot cu echipaj şi serviciile aferente pentru a opera în numele altei companii).

Compania aeriană deţinută de Tender şi-a început activitatea în 2010, operând în sistem charter şi wet lease, sistem care presupune închirierea aeronavei cu tot cu echipaj şi servicii pentru a opera în numele altei companii.

Ten Airways a realizat în 2013 o cifră de afaceri de 43,6 milioane de lei, de peste şapte ori mai mult decât în 2012, când cifra de afaceri a fost de 5,9 milioane de lei, potrivit datelor de la Ministerul Finanţelor. De asemenea, compania a trecut în 2013 pe profit, cu un câştig de 1,4 milioane de lei, faţă de pierderea de aproape 800.000 de lei din 2012.

Pe de altă parte, în 2013 şi datoriile firmei aeriene au crescut spectaculos, de la 3 milioane de lei în 2012 la 21 milioane de lei. La sfârşitul anului 2013, compania avea 120 de angajaţi.

În primăvara anului trecut, omul de afaceri a anunţat intrarea pe segmentul curselor comerciale, în parteneriat cu brandul Fly România. Tender anunţa atunci zboruri de linie interne şi internaţionale din Bucureşti, Timişoara şi Tulcea către oraşe din Italia, Spania, Germania şi Turcia şi aşteapta aproximativ 100.000 de pasageri pentru anul în 2014. Parteneriatul a fost însă întrerupt însă după doar câteva luni din cauza unor datorii neachitate de 400.000 de euro, reclamate de Tender.