COTAR: Revendicările profesorilor pot fi rezolvate partial prin oprirea evaziunii fiscale din asigurări

Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) afirmă că revendicările sindicatelor din învăţământ pot fi rezolvate de către Guvern prin oprirea evaziunii fiscale din piaţa asigurărilor, potrivit unui comunicat remis astăzi redacţiei.

"Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (C.O.T.A.R.) vine cu o soluţie pentru Guvern. Revendicările profesorilor pot fi rezolvate partial, începând din luna iulie, printr-un simplu OUG sau o normă ASF care va aduce aproximativ 500 milioane de euro/an în plus la bugetul de stat

Atragem atenţia Primului Ministru, Ministrului Finantelor şi Preşedinţilor celor două Camere ale Parlamentului României că aproximativ jumătate din necesarul sumelor pentru creşterea salariilor profesorilor poate fi rezolvat începând cu luna iulie 2023, prin adoptarea unei OUG care vizează eliminarea evaziunii fiscale în domeniul reparaţiilor auto, pentru plăţile de despăgubire primite din partea companiilor de asigurări (RCA şi CASCO).

În anul 2022, companiile de asigurări au achitat 2,718 miliarde lei, reprezentând daune materiale în baza poliţelor de asigurare RCA. Aceste despăgubiri nu includ sumele aprobate la plată de Fondul de Garantare a Asiguraţilor: aproximativ 609 milioane lei la care se adaugă şi despăgubirile de peste 2 miliarde de lei pe care acelaşi Fond va trebui să le achite pentru societatea Euroins, în următorii ani" se arată în comunicatul COTAR.

"Guvernul României are şansa istorică să rezolve rapid 3 provocări importante, dintr-o singură lovitură: să deblocheze impasul în care se află de peste o săptămână, în relaţia cu profesorii, aducând mai mulţi bani la buget, să reducă numărul uriaş de ateliere neautorizate RAR, evazioniste, din domeniul reparaţiilor auto şi, nu în ultimul rând, să crească nivelul de siguranţă în trafic. Să nu uităm că jumătate dintre autovehiculele verificate în trafic de către Registrul Auto Român aveau deficienţe tehnice majore şi periculoase, cauza principală fiind reparaţiile de proastă calitate efectuate în service-uri auto neautorizate." a declarat Vasile Ştefănescu, Preşedinte COTAR.