CREATIVUL BOC ŞI-A AMINTIT DE COMPANIILE STATULUI Mintea premierului 'a de pe urmă

• FMI şi Guvernul au soluţii diferite pentru companiile cu probleme

FMI şi Guvernul au înţeles diferit rezolvarea problemei companiilor de stat. Premierul Emil Boc vorbeşte despre privatizări (inclusiv vânzarea pe bursă a unor pachete de acţiuni) şi restructurarea companiilor cu pierderi, în sensul eficientizării lor. De asemenea, statul va rămâne acţionar majoritar în companiile puternice, care au profit.

În schimb, FMI vorbeşte despre o soluţie radicală pentru companiile cu probleme. Jeffrey Franks, şeful misiunii FMI pentru România, a declarat, ieri, că întreprinderile de stat monitorizate au înregistrat pierderi în creştere şi recomandă ca soluţie privatizarea sau lichidarea acestor companii. El a spus că arieratele cumulate ale primelor zece companii de stat care înregistrează pierderi se ridică la 7 miliarde lei, inclusiv restanţe privind obligaţiile bugetare, în timp ce arieratele pe bugetul consolidat depăşesc un miliard de lei.

Mulţi analişti financiari sunt de părere că aceste companii cu probleme nu pot fi privatizate cu succes fără o restructurare serioasă, în sensul eficientizării, care să le facă mai atractive. De asemenea, privatizarea prin vânzarea de pachete majoritare nu are, în prezent, un context favorabil, din cauza faptului că investitorii strategici sunt prudenţi cu astfel de achiziţii, iar pieţele financiare nu oferă împrumuturi atractive în acest scop. (Ana Zidaru)

•

• CNH şi Termoelectrica, în lichidare?

Dacă ar fi să ne luăm după soluţia tranşantă a FMI, soluţia pentru Compania Naţională a Huilei (CNH) şi Termoelectrica, doi campioni ai datoriilor la bugetul de stat, este lichidarea. În fapt, Guvernul are în analiză mai multe soluţii, care ţin de restructurarea sistemului nostru energetic în două mari companii.

Una din soluţii este chiar lichidarea CNH, după ce compania va fi "golită" de activele viabile care vor fi integrate în Hidroenergetica, alături de Hidroelectrica şi centralele termo de la Deva, Paroşeni şi Electrocentrale Bucureşti. Planul autorităţilor este ca o parte din datorii "să moară" cu CNH, care va rămâne cu trei mine. Acestea vor intra într-un program de închidere, care durează 3-4 ani. Restul datoriilor aferente celor patru mine viabile vor merge în Hidroenergetica, în speranţa că vor putea fi şterse cumva, cândva.

Termoelectrica va fi, de asemenea, "golită" de activele viabile, pentru a intra în faliment, odată cu o parte din datorii.

Electrocentrale Bucureşti (ELCEN) nu poate fi falimentată din două motive: asigură furnizarea de agent termic bucureştenilor şi constănţenilor; are centrale cheie în cogenerare pe gaz care, cu investiţiile potrivite, vor deveni bănoase pe piaţa de echilibrare a sistemului energetic naţional. Datoriile ELCEN sunt cea mai mare problemă pentru viitoarea Hidroenergetica, întrucât compania are de recuperat câteva mii de miliarde de lei vechi de la RADET Bucureşti şi RADET Constanţa. ELCEN este monitorizată de FMI pentru că a cumulat datorii către furnizori din cauza creanţelor la cele două RADET-uri.

Surse din sistemul energetic susţin că Guvernul pregăteşte o compensare a acestor datorii, prin dirijarea subvenţiilor restante pentru combustibili (banii care vor merge la RADET-uri pot fi utilizaţi numai pentru plata datoriilor către ELCEN, care trebuie să achite cu aceşti bani facturile restante către furnizori). (A.T.)

•

• CFR Călători nu este de vânzare

Reprezentanţii CFR Călători ne-au declarat, recent, că "nu a existat şi nu există nicio discuţie care să aibă sau în care să fie menţionată această posibilitate (n.r. privatizarea companiei)".

Declaraţia vine în contextul în care mai mulţi lideri sindicali ne-au precizat că Guvernul ar pune la cale o privatizare "mascată" a societăţii. Sindicaliştii au explicat acest aspect prin faptul că planurile de reorganizare a societăţii (monitorizată de FMI) care prevăd disponibilizări şi trimiterea salariaţilor, cu lunile, în şomaj tehnic, nu au dat rezultate. CFR Călători figurează, la 30 septembrie, cu datorii la bugetul general consolidat de 76,6 milioane lei, conform datelor ANAF.

•

• CFR Marfă: Controverse la preţ

Surse oficiale susţineau, recent, pentru ziarul "BURSA", că Guvernul ar dori să obţină circa un miliard de euro în urma privatizării CFR Marfă. Aceleaşi surse au mai susţinut că o valoare a tranzacţiei în jurul a 400 de milioane de euro ar fi mai aproape de realitate. Printre potenţialii cumpărători ai CFR Marfă s-a vehiculat că s-ar afla Grupul Feroviar Român şi austriecii de la OBB (Căile Ferate Austriece). Datoriile CFR Marfă la bugetul general consolidat au fost, la 30 septembrie 2010, de 356,3 milioane lei, potrivit datelor ANAF.

•

• Metrorex are datorii către furnizori

Metrorex este o regie monitorizată de FMI pentru că are datorii către furnizori. Potrivit directorului Gheorghe Udrişte, datoriile către furnizori, respectiv Alstom, totalizează 200 milioane lei cumulat pe 2009 şi 2010. Aceşti bani ar fi trebuit să fie primiţi prin alocaţii de la bugetul de stat pentru a se derula contractul cu această companie privată. (A.T.)

•

• Monitorizate de FMI, dar tot mai pline de datorii

Datoriile unor companii de stat monitorizate de FMI au continuat să crească pe durata supravegherii. Un exemplu în acest sens este CFR Marfă, societate ale căror datorii la bugetul de stat s-au dublat, anul acesta, de la 64,6 milioane lei la 31 decembrie 2009, la 135,7 milioane lei la 30 septembrie 2010. Un alt exemplu în acest sens este "Electrificare CFR", societate ale cărei datorii au crescut, în intervalul citat, de la 162 milioane lei, la 209,9 milioane lei. (n.r. -Evoluţia celorlalte societăţi monitorizate de FMI o prezentăm în tabelul alăturat).

•

• Supraveghere şi datorii

FMI monitorizează zece societăţi de stat: Compania Naţională de Căi Ferate CFR, Societatea Naţională de Transport CFR Călători, Compania Naţională a Huilei, Termoelectrica, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, Metrorex, CFR Marfă, Electrocentrale Bucureşti, Societatea Comercială Electrificare CFR. Opt din cele zece (n.r. Metrorex şi Electrocentrale Bucureşti nu figurează cu datorii la stat) au datorii totale, la bugetul general consolidat, la 30 septembrie 2010, de 5,85 miliarde lei.