Reuters: "Atacurile maritime din Marea Roşie presează exportatorii Chinei"

Han Changming, un om de afaceri chinez, se confruntă cu serioase probleme din cauza perturbărilor în transportul pe Marea Roşie, care ameninţă supravieţuirea companiei sale, informează reuters.

Costul de transport al containerelor către Europa a crescut semnificativ, de la 3.000 de dolari în decembrie la aproximativ 7.000 de dolari, din cauza atacurilor Houthi din Yemen, potrivit sursei citate. Aceste perturbări subliniază vulnerabilitatea economiei chineze, iar alte companii ar putea să-şi revizuiască strategiile, optând pentru o abordare de "near-shoring", relatează sursa indicată.

Impactul se resimte deja în economia chineză aflată în dificultate, afectată de o criză imobiliară, cerere slabă, populaţie în scădere şi creştere globală lentă, precizează sursa. Han îşi roagă furnizorii şi clienţii să împartă costurile suplimentare pentru a menţine afacerea pe linia de plutire, transmite reuters. Perturbările logistice se agravează înainte de Anul Nou Lunar, iar unele companii îşi îndeamnă partenerii să oprească expedierile, adaugă sursa. Rerutarea vaselor în jurul Capului Bunei Speranţe adaugă două săptămâni la programele de transport, afectând capacitatea globală de containere şi întârziind livrarea bunurilor pe rafturile occidentale în aprilie sau mai, potrivit reuters.

Situaţia ar putea forţa companiile să-şi revizuiască lanţurile de producţie, iar redirecţionarea căilor maritime ar putea schimba complet mecanismul economic global, relatează sursa menţionată. Canalul Suez, crucial pentru exporturile chineze către Europa, se confruntă cu provocări, iar porturile chineze raportează deja o penurie de containere, menţionează sursa. În total, perturbările în Marea Roşie reprezintă o provocare complexă pentru companiile chineze şi lanţurile de aprovizionare globale, cu posibilitatea de a schimba strategiile de producţie şi distribuţie, precizează reuters.