Ultimatum pentru Ucraina

Autorităţile de la Bucureşti au datoria ca neîntârziat să pronunţe un ultimatum la adresa Ucrainei. Cu alte cuvinte, să avertizăm Kievul că, dacă nu se conformează de îndată solicitărilor de la Bucureşti privind sistarea lucrărilor de adâncire a şenelului pe calea fluvială Bâstroe, România va aplica un set întreg de sancţiuni împotriva Ucrainei. Tot ce mai este necesar e să îi notificăm în legătură cu această situaţie chiar astăzi pe partenerii noştri euroatlantici. În caz că nu am făcut acest lucru deja.

Aliaţii noştri ucraineni au procedat perfid în legătură cu Canalul Bâstroe. Exact la fel cum au făcut şi în cea ce priveşte ticăloasa lege a minorităţilor sau în politica de reprimare împotriva preoţilor români din Ucraina. Pentru prima dată a fost declanşat un litigiu legat de Canalul Bâstroe la 11 mai 2004. Nu era niciun război atunci şi aveam, cum avem şi acum, un tratat de bună vecinătate cu Ucraina. Fără a notifica partea română sau instituţiile internaţionale care protejează Delta Dunării, ucrainenii au început pur şi simplu să dragheze Canalul. Acesta are o adâncime naturală de 2-3 metri. Pentru a-l face navigabil din perspectiva vaselor maritime, este necesară o adâncime minimă de cinci metri. Ignorând parteneriatul cu România, în 2004, Ucraina a început să dragheze în secret. După intervenţia fermă a instituţiilor internaţionale, lucrările au fost sistate în 2006. Iar acum, în plin război, Ucraina forţează din nou.

Sub aspect economic, interesul Ucrainei este legitim. Adâncind şenelul Bâstroe, Ucraina ar avea posibilitatea să-şi transporte cerealele direct din Marea Neagră până la Dunăre şi să le transporte astfel în Uniunea Europeană fără a mai depinde în vreun fel de partea română. Atâta doar că respectivele lucrări de dragare ar avea consecinţe catastrofale asupra întregului ecosistem al Deltei Dunării. Braţul Sulina, pe care se desfăşoară în prezent traficul, ar deveni impracticabil. În baza principiului vaselor comunicante, debitul de apă de pe braţul Sulina ar scădea direct proporţional cu creşterea debitului de apă pe braţul Bâstroe şi respectiv pe Braţul Chilia. Aceasta ar avea consecinţe economice dezastruoase pentru România. Dar dincolo de consecinţele economice, cele ecologice asupra ecosistemului Deltei Dunării ar fi de-a dreptul catastrofale. La această constatare au ajuns toţi oamenii de ştiinţă care studiază Delta Dunării şi toate instituţiile internaţionale care protejează acest bun unic din patrimoniul planetei.

Ca şi în 2004, autorităţile ucrainene au acţionat în mod pervers. Mai întâi au solicitat părţii române, primind acest acord, să permită executarea unor simple lucrări de întreţinere de natură să menţină Canalul Bâstroe la nivelul existent în ceea ce priveşte navigarea unor vase uşoare. După ce ministrul Transporturilor şi-a dat acordul, începând din toamna anului trecut, ucrainenii au declanşat într-o veselie operaţiuni zilnice de dragare în adâncime, astfel încât să se ajungă la minimum cinci metri necesari pentru navigarea vaselor mai mari. O înşelătorie în toată legea. Făcută zi de zi, luni întregi, pe sub nasul Adminstraţiei Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării, a Ministerului Mediului, a autorităţii din transporturi, a grănicerilor şi serviciilor de informaţii. Dacă nu au ştiut nimic, autorităţile de la Bucureşti sunt extrem de vinovate şi trebuie sancţionate la sânge. Dacă au ştiut şi nu au informat Guvernul, atunci sunt pur şi simplu trădătoare. Dacă Guvernul a fost informat, dar a omis să informeze opinia publică şi partenerii externi şi să reacţioneze cu promtitudine, ei bine atunci avem un Guvern care în mod cert nu reprezintă interesele României. Un Guvern care trebui înlăturat degrabă de la Palatul Victoria.

Astăzi însă nici premierul, generalul cu patru stele Nicolae Ciucă, şi nici nimeni altcineva nu mai poate pretinde că nu ştie despre ce este vorba. Şi ce altă soluţie mai există decât aceea de a formula în termeni cât se poate de severi un ultimatum la adresa autorităţilor de la Kiev? Care ar urma ca, în cel mult 24 de ore, să declare că se conformează, că regretă gravul incident pe care l-a generat şi că sistează de îndată lucrările pe Canalul Bâstroe. În caz contrar, Ucraina nu ar mai trebui să beneficieze de niciun fel de susţinere, nici militară, nici comercială, nici de altă natură din partea părţii române. Cu atât mai mult cu cât chiar ieri Dmitro Kuleba, şeful diplomaţiei de la Kiev, şi-a permis să-l mintă în mod sfruntat pe Bogdan Aurescu, şeful diplomaţiei de la Bucureşti, care a solicitat cuvenitele explicaţii părţii ucrainene. Concret, Kuleba a declarat că nu se fac lucrări de dragare în adâncime pe Bâstroe pentru a permite navigarea vaselor maritime. O minciună spusă cu seninătate. De vreme ce monitorizările deplasării zilnice a vaselor de dragare precum şi activităţile concrete ale acestora pe Canalul Bâstroe dovedesc din plin contrariul. Oare mai avem bărbaţi de stat la vârful României?