Angajaţii din industria de apărare critică dur achiziţionarea transportoarelor amfibie de la SUA

Achiziţionarea de către Ministerul Apărării Naţionale a 21 de transportoare blindate amfibii - AAV -, în condiţiile în care armata americană renunţă la acest tip de transportor, reprezintă o nouă dovadă a modului defectuos în care se implementează programele de înzestrare a forţelor armate române, susţine Constantin Bucuroiu (foto), preşedintele Alianţei Sindicatelor din Industria de Apărare şi Aeronautică.

"Suntem un popor blestemat să suportăm asemenea oameni în conducerile instituţiilor publice. Facem achiziţii de aşa zise AAV-uri, transportoare blindate amfibii, dăm o groază de bani pe ele, dar refuzăm categoric să achiziţionăm un batalion de SAUR 2, transportor care este un produs al industriei de apărare din ţara noastră. Achiziţionarea unui batalion de transportoare SAUR 2 ar duce la crearea a 2500 locuri de muncă, va angrena în realizarea sa 250 de firme româneşti de stat şi private, în condiţiile în care transportorul este omologat, testat şi poate fi îmbunătăţit continuu, la cerere. (...) Ei, americanii, scot treptat AAV-urile din structurile corpului de puşcaşi marini şi le înlocuiesc cu vehicule blindate amfibii cu roţi care au la bază Iveco SuperAV 8X8 modificat încât sa satisfacă cerinţele operaţionale, iar noi achiziţionăm acest tip de transportor blindat. Parcă suntem proprii noştri duşmani", a afirmat pentru ziarul BURSA, Constantin Bucuroiu, preşedintele ASIAA.

Menţionăm că în urmă cu câteva zile, în consolidarea parteneriatului strategic cu SUA, autorităţile centrale au anunţat că ţara noastră va achiziţiona 21 de transportoare blindate amfibii - AAV - pentru care vom plăti 120 milioane dolari. Din cele 21 de transportoare, 16 sunt tipul AAVP-7A1, care au un echipaj format din patru membri şi pot transporta 21 de infanterişti marini complet echipaţi de luptă sau 4,5 tone de încărcătură. Vehiculul are în dotare o mitralieră grea M2, calibrul 12,7 milimetri şi un aruncător de grenade MK-19, calibrul 40 milimetri, ambele arme montate într-o turelă comună. AAV-ul este un transportor blindat pe şenile, cu o masă de 29 tone. Pe drum asfaltat atinge o viteză de deplasare de 70 km/h, iar pe teren accidentat o viteză de 30km/h. În apă poate naviga cu până la 13km/h, în funcţie de starea mării, rezistând chiar la o mare de gradul 5, adică o mare al cărei nivel al valurilor atinge 4 metri înălţime. În ceea ce priveşte protecţia vehiculului, AAVP-7A1 este dotat cu un kit suplimentar de la Rafael - Enhanced Applique Armor Kit (EAAK), vehiculul fiind astfel protejat pentru foc direct până la calibrul 14,5 milimetri şi împotriva schijelor rezultate din proiectilele de artilerie de mare calibru 152/155 milimetri.

AAV-urile vor intra în dotarea Regimentului 307, care are în compunere un batalion de infanterie marină, un batalion de sprijin de luptă şi o companie logistică, regiment care era dotat până acum cu vehicule TAB 79.

Din cele 21 de transportoare, trei vehicule vor fi în variantă de comandă şi control - AAVC-7Al şi două vehicule pentru recuperare - AAVR-7Al.

Mai arătăm că, în urmă cu două zile, Ministerul Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului anunţa că a fost făcut "un nou pas pentru întărirea parteneriatului strategic" cu SUA, după ce compania prahoveană Electromecanica SA a semnat o scrisoare de intenţie cu compania americană Raytheon Missiles&Defense pentru producerea rachetelor interceptoare SkyCeptor.

Semnarea scrisoarei de intenţie cu partenerul american a avut loc după ce în urmă cu câţiva ani autorităţile de la Bucureşti au negociat cu compania franceză MBDA pentru producţia rachetelor fabricate de firma respectivă.