PRIVATIZAREA CFR MARFĂ / BĂSESCU REIA CEEA CE "BURSA" A SEMNALAT ÎNCĂ DE ACUM O SĂPTĂMÂNĂ: "Guvernul a aprobat privatizarea CFR Marfă, dar a uitat s-o publice în Monitor"

Guvernul a aprobat privatizarea CFR Marfă, dar a uitat s-o publice în Monitorul Oficial, a sesizat, ieri, Traian Băsescu, după ce ziarul BURSA a semnalat acest lucru încă de acum o săptămână, în articolul intitulat "Contractul aprobat de Guvern pentru privatizarea CFR Marfă - la secret" şi publicat în ziua de 30 iulie, în care am arătat: "Mâine (n.r. 31 iulie) se împlineşte o săptămână de când Guvernul a aprobat Hotărârea privind privatizarea CFR Marfă, însă în Monitorul Oficial nu a fost publicat niciun text de lege în acest sens, în condiţiile în care alte decizii ale Executivului sunt publicate în aceeaşi zi în care sunt adoptate sau, în mod excepţional, chiar în timpul week-endului".

Nici până astăzi Executivul, care, de anul trecut, are în subordine Monitorul Oficial, nu a publicat acest text de lege în MO.

Şeful statului a subliniat că nepublicarea în Monitorul Oficial a Hotărârii privind privatizarea CFR Marfă întârzie semnarea contractului.

Preşedintele Băsescu a mai adăugat: "Faptul că nu se publică (n.r. textul de lege) în Monitorul Oficial împiedică semnarea contractului şi de aici toate efectele ce decurg: Guvernul nu poate executa garanţia deja depusă, de 10 milioane (n.r. de euro) - practic, procesul este în aer -, dar se iese inclusiv din angajamentele cu Fondul Monetar Internaţional (FMI), Banca Mondială (BM) şi Uniunea Europeană (UE)".

Traian Băsescu a declarat că dacă privatizarea CFR Marfă ar fi fost în responsabilitatea sa, ar fi luat de mult decizii legate de acest proces, menţionând că "CFR Marfă nu se plimbă între palate, este garat la Palatul Victoria şi se pare că locomotiva nu mai are energie".

Preşedintele ţării a mai precizat: "Dacă aş fi prim-ministru, aş accelera procedurile la maxim. Pentru că, ori am şansa să încasez cele 202 milioane euro (n.r. preţul la care s-a angajat Grup Feroviar Român - investitorul declarat câştigător) şi, în acelaşi timp, am şansa să negociez în contract respectarea condiţiilor de modernizare a companiei, care se află în strategia pe care Guvernul şi-a asumat-o, şi aş impune un grafic de modernizare de de achiziţie de locomotive noi, de vagoane noi, de vagoane moderne (...) ori, dacă cel care câştigat, GFR, nu vine cu banii şi nu acceptă condiţiile din strategia de privatizare, Guvernul poate să reia liniştit procedura de privatizare aşa cum ea este şi înscrisă în proiectul de acord cu Fondul".

Traian Băsescu a reiterat că CSAT nu are în atribuţii avizarea contractelor de privatizare, indiferent dacă societăţile în cauză sunt mari sau mici. Oficialul a ţinut să menţioneze că, vineri, a convocat şedinţa CSAT pentru privatizarea CFR Marfă, la cererea Guvernului, care nu a cerut şi avizarea procedurii, ci doar punerea pe ordinea de zi a acestui subiect.

"Guvernul s-a angajat să finalizeze privatizarea până la finele lui septembrie. Ştiind acest angajament, am convocat de urgenţă şedinţa CSAT, mai ales că nu se cerea nimic altceva decât punerea pe ordinea de zi. În adresa de înaintare, ca şi în scrisoarea nedatată a premierului, care mie îmi arată că deliberat a vrut să plece în concediu şi pe urmă să trimită Secretariatului General al Guvernului adresa - ceea ce nu e cel mai frumos lucru, dar mergem înainte de dragul coabitării - în această scrisoare solicitarea de punere pe ordinea de zi e în baza Articolului numărul 4, litera d, din legea 415/2002", a continuat preşedintele.

Potrivit lui Traian Băsescu, dacă statul român blochează procedurile, va plăti: "Dacă este să se rateze privatizarea, ca reprezentant al statului, aş vrea să se rateze din cauza partenerului şi nu din cauza lipsei de curaj pe care eu, statul, o am la un moment dat în a continua procesul. Pentru că blocarea procesului de privatizare din cauza Guvernului României nu va face decât să aducă daune de milioane în procese care vor dura ani, dar vor fi extrem de costisitoare la final".

Oficialul a spus că modul în care s-a desfăşurat procesul de licitaţie în cazul CFR Marfă prefigura un eşec, fiind, încă, sceptic în privinţa posibilităţii că proprietarul GFR, Gruia Stoica, va avea banii pentru cumpărarea pachetului majoritar de acţiuni de la CFR Marfă.

Menţionând că a solicitat serviciilor de informaţii să verifice dacă datele privind privatizarea CFR Marfă au parvenit tuturor celor în drept, Băsescu a precizat că serviciile au confirmat că informările primite de şeful statului pe acest subiect au fost remise şi premierului şi ministrului Transporturilor.

Băsescu a subliniat că nu a solicitat în mod special informări privind CFR Marfă din partea serviciilor de informaţii, ci acestea au fost transmise "automat" din iniţiativa acestor structuri.