Statul român, dator cu 141 milioane de euro la "Bechtel"

Ministerul Transporturilor are plăţi restante, pentru lucrările pe 2008, de 141,5 milioane euro către "Bechtel". Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, a declarat ieri, într-o conferinţă de presă, că ministerul va plăti aceşti bani de îndată ce va fi aprobat bugetul de stat. Domnia sa susţine că, în urma discuţiilor de ieri cu oficialii Bechtel, s-a stabilit ca, în acest an, să nu se mai plătească avansul de 150 de milioane euro şi să se efectueze decontări lunare sau plăţi pe faze de proiect. Ministerul Transporturilor mai trebuie să aloce, pentru lucrările aferente anului 2009, 291 milioane de euro necesare finalizării lucrărilor pe tronsonul Câmpia Turzii - Gilău.

Ministrul Transporturilor afirmă că acest sistem este mult mai avantajos pentru bugetul de stat, dar şi pentru fluenţa lucrărilor derulate de americanii de la "Bechtel" pentru construcţia "Autostrăzii Transilvania". Ministrul Berceanu susţine că a stabilit urgentatea exproprierilor unor terenuri de pe traseul autostrăzii şi a mutării unor linii electrice şi a unor conducte de gaz, lucrări ce trebuiau făcute încă de anul trecut. Radu Berceanu a adăugat: "Primii 42 de km din tronsonul 2B Câmpia Turzii - Gilău, Cluj Napoca vor fi gata în noiembrie, iar restul până la 52 km la începutul lui 2010.

Vom continua să lucrăm cu americanii de la în următoarele 2-3 săptămâni pentru a stabili detaliile de execuţie şi termenele de finalizare a tronsonului 3C până la graniţă".

Radu Berceanu susţine că statul nu poate rezilia contractul pentru execuţia lucrărilor la Autostrada Transilvania întrucât nu este rentabil. Domnia sa susţine că a discutat cu conducerea Bechtel posibilitatea concesionării tronsonului Târgu Mureş - Braşov. Dacă americanii vor fi de acord, fie pot aduce chiar ei finanţarea, fie statul poate scoate la licitaţie acest tip de contract.

Radu Berceanu susţine că a propus celor de la Bechtel această variantă pentru că este clar că statul nu are suficiente resurse din buget pentru a finanţa întreaga autostradă. În cazul în care Bechtel nu renunţă la contract, o soluţie de finanţare va fi găsită începând cu anul 2012.