English
Conglomeratul industrial german "Thyssenkrupp" AG pregăteşte schimbarea structurii sale şi listarea operaţiunilor de producţie a lifturilor, după ce a renunţat la planul de divizare a companiei, conform Reuters.
Directorul executiv al gigantului, Guido Kerkhoff, renunţă la propunerea de splitare a Thyssenkrupp în două entităţi, deoarece preţul scăzut al acţiunilor grupului face structura cross-shareholding (participaţii încrucişate) inoperabilă. Thyssenkrupp urmăreşte acum o nouă abordare, care implică o structură de tip holding şi listarea diviziei de lifturi, Elevator Technology.
În toamna lui 2018, Thyssenkrupp anunţa că vrea să se împartă în două companii, una concentrată pe bunurile de capital, iar cealaltă pe materii prime, cedând astfel presiunilor făcute ani la rând de investitori.
Gigantul voia să îşi desprindă operaţiunile cu ascensoare, componente auto şi soluţii de inginerie - "Thyssenkrupp Industrials", de divizia "Thyssenkrupp Materials", care ar fi deţinut restul activelor. Atât "Thyssenkrupp Materials", cât şi "Thyssenkrupp Industrials" urmau să fie listate.
Potrivit planului original al lui Kerkhoff, Thyssenkrupp Materials urma să deţină 30% din Thyssenkrupp Indus-trials. Însă, după două avertismente privind profitul companiei, preţul acţiunilor Thyssenkrupp a ajuns la un nivel prea mic, care nu face funcţională o astfel de structură. În aceste condiţii, Kerkhoff a căutat un "Plan B".
Acţiunile Thyssenkrupp au scăzut cu 47% în ultimele 12 luni, compania fiind evaluată la 7,8 miliarde de dolari.
Thyssenkrupp a precizat vineri: "Evoluţiile economice nefavorabile şi efectele acestora asupra dezvoltării afacerii noastre, respectiv a mediului actual al pieţei de capital au făcut ca separarea să nu poată fi realizată conform planului nostru".
Divizarea grupului ar fi reprezentat o victorie majoră pentru acţionarii Cevian şi Elliott, care au cerut schimbări în vederea îmbunătăţirii performanţei operaţionale a acestuia, considerând că structura anterioară era prea complexă.
Planul de fuziune dintre Thyssenkrupp şi rivalul indian Tata Steel va eşua, probabil, deoarece Comisia Europeană ar urma să blocheze tranzacţia, după cum a anunţat vineri producătorul german de oţel.
Cele două companii nu au vrut să facă concesii ca să obţină aprobarea Comisiei Europene pentru această tranzacţie deoarece astfel ar fi fost afectate planificatele reduceri de costuri.
Thyssenkrupp şi Tata Steel ar fi creat al doilea mare producător de oţel din Europa, cu unităţi de producţie în Germania, Marea Britanie şi Olanda şi aproximativ 48.000 de angajaţi. Tranzacţia dintre Tata Steel şi Thyssenkrupp ar fi generat reduceri anuale de costuri de până la 600 de milioane de euro.
Comisia Europeană analizează tranzacţia, având temeri că ar putea fi afectată concurenţa în domeniul oţelului furnizat producătorilor auto.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
