Reporter: Cum apreciaţi evoluţia pieţei locale de curierat?
Felix Pătrăşcanu: După mişcările care au avut loc în piaţă, în ultimii doi ani, putem vorbi de o stabilizare a pieţei de curierat, cu o creştere a volumelor rulate. Estimăm că, în 2015, piaţa locală de curierat va depăşi, ca valoare, 350 milioane de euro.
Reporter: Ce aşteptări aveţi privind sectorul dumneavoastră de activitate, în 2015?
Felix Pătrăşcanu: Aşteptările noastre sunt în strânsă legătură cu previziunile de creştere de la începutul anului, iar prima raportare intermediară, cea la trimestru, confirmă acest lucru. În primele trei luni ale anului, volumul de mărfuri transportate a crescut cu peste 20%, ceea ce constituie un semn bun privind acest an. Sperăm ca restul lui 2015 să fie în continuare pe un trend ascendent. În ceea ce priveşte creşterea, ea se bazează atât pe volumele transportate, cât şi pe continuarea dezvoltării de servicii "tailor made", în funcţie de solicitările partenerilor, dar şi de servicii inovative.
Reporter: Care este valoarea pieţei de curierat de la noi? Dar raportul dintre livrările de plicuri şi cele de colete?
Felix Pătrăşcanu: Valoarea pieţei de curierat a depăşit 300 de milioane de euro în 2014,iar pentru anul 2015 estimările sunt de creştere peste 350 milioane euro. Din totalul pieţei, 40% reprezintă livrările de plicuri, iar 60% sunt livrările de colete.
Reporter: Ce cifră de afaceri şi ce profit aţi avut anul trecut? Care sunt aşteptările dumneavoastră pentru 2015, în acest sens?
Felix Pătrăşcanu: Pentru anul în curs, estimările noastre sunt de creştere a cifrei de afaceri cu aproximativ 15%, până la 383,75 milioane lei, de la 333,69 milioane lei în 2014. Este o previziune într-un scenariu prudent, care se bazează pe estimările la nivelul pieţei, pe evoluţia economiei naţionale, care este influenţată de o serie de factori imprevizibili.
Reporter: Care a fost valoarea totală a investiţiilor din 2014 şi care au fost direcţiile de dezvoltare?
Felix Pătrăşcanu: Anul trecut am investit peste 6,5 milioane de euro, în principal pentru înnoirea parcului auto, dezvoltarea departamentului IT, training şi pregătire profesională pentru angajaţi/colaboratori, dezvoltarea de noi servicii, modernizarea sediilor şi deschiderea de noi sedii.
Reporter: Ce buget de investiţii aţi alocat pentru anul curent şi care vor fi sumele destinate extinderii halelor de depozitare, a flotei auto şi pentru dezvoltarea departamentului IT?
Felix Pătrăşcanu: Pentru 2015 am bugetat investiţii de aproximativ 7 milioane de euro, valoarea incluzând şi deschiderea HUB-ului de la Braşov, care va cuprinde şi un centru de tranzit. După HUB-ul din Braşov vor urma şi altele. Investiţiile susţin strategia de dezvoltare a FAN Courier, o a doua direcţie vizând relaţia cu clienţii. Recent, la Sibiu am organizat o primă întâlnire activă cu clienţii la nivel de regiune, unde am discutat despre nevoile lor, despre viziunea privind îmbunătăţirea calităţii serviciilor. A fost o întâlnire mai mult decât constructivă, astfel că vom extinde acest tip de networking.
Reporter: Care credeţi că vor fi motoarele de creştere ale afacerii FAN Courier?
Felix Pătrăşcanu: Segmentul online, a cărui explozie am intuit-o şi pentru care investim constant an de an rămâne, un motor principal de creştere şi anul acesta. Online-ul nu este singurul, orice domeniu care necesită servicii de transport constituie un potenţial motor de creştere a afacerii noastre.
Reporter: Cum caracterizaţi oportunitatea extinderii companiei pe alte pieţe de regiune? Dar posibilitatea listării la Bursă?
Felix Pătrăşcanu: FAN Courier este o companie românească, dar datorită parteneriatelor dezvoltate cu operatori din străinătate se poate spune că operează deja regional. Nu pierdem din vedere oportunităţile de dezvoltare în pieţe vecine, însă ne concentrăm pe piaţa locală. Referitor la piaţa de capital, nu suntem interesaţi în acest moment de listarea pe Bursă.
Reporter: Ce impact a avut în dezvoltarea companiei implementarea serviciului Check on Delivery?
Felix Pătrăşcanu: Serviciul Check on Delivery a fost implementat ca răspuns la solicitările clienţilor noştri. Deşi pentru destinatar reprezintă un avantaj faptul că are posibilitatea să deschidă coletul la livrare, acest lucru înseamnă pentru curier timp de staţionare mai mare. Însă, am reorganizat fluxul operaţional astfel încât timpul mai mare necesitat de satisfacerea cererilor în cazul acestui serviciu să nu genereze întârzieri la alţi clienţi.
Reporter: Care sunt planurile dumneavoastră în ceea ce priveşte extinderea liniilor directe pentru expediţiile internaţionale?
Felix Pătrăşcanu: În 2014 am deschis o linie directă România-Germania pentru expediţii internaţionale rutiere. În fiecare zi din săptămână (de luni până vineri), din Oradea pleacă un transport dedicat, ceea ce ne oferă posibilitatea să livrăm comenzi în 48 de ore în Germania, Olanda, Belgia şi Austria. În funcţie de necesităţile partenerilor noştri, suntem deschişi să inaugurăm şi alte trasee directe.
Reporter: Vă mulţumesc!