Horvath: 68% dintre producătorii şi furnizorii auto din Germania intenţionează să facă disponibilizări în 2025

Presiunea economică crescută determină tot mai multe companii din Germania să adopte măsuri drastice de eficientizare, conform unui comunicat transmis redacţiei. Potrivit unui studiu realizat de compania internaţională de consultanţă în management Horvath, 68% dintre producătorii şi furnizorii din industria auto intenţionează să facă disponibilizări în 2025.

Cele mai afectate sunt companiile industriale din sudul Germaniei, în special din domeniile ingineriei mecanice şi industriei auto, unde pesimismul legat de evoluţia economică este în creştere. În acest context, 71% dintre companii anticipează reduceri ale bonusurilor şi ale componentelor salariale variabile, iar 61% iau în calcul relocarea unităţilor de producţie în afara Germaniei pentru a-şi păstra competitivitatea.

Pe fondul presiunii ridicate asupra costurilor şi al climatului economic tensionat, companiile din Germania adoptă măsuri de restructurare operaţională, vizând economii medii de aproximativ 16%. Pe lângă industria auto, unde intenţiile de restructurare sunt cele mai accentuate, şi alte sectoare implementează măsuri similare: 58% dintre companii reduc bonusurile sau componentele salariale variabile, 53% renunţă la majorările salariale şi introduc scheme de pensionare anticipată, iar 51% analizează relocarea activităţilor în străinătate. Aproape jumătate (44%) iau în considerare implementarea programelor de muncă cu normă redusă.

Totodată, peste 40% dintre companii nu exclud măsuri mai drastice, precum închiderea completă a unor unităţi, reducerea personalului de conducere sau eliminarea posibilităţii de a lucra de la distanţă, potrivit comunicatului.

În privinţa zonelor de optimizare a costurilor, companiile văd cel mai mare potenţial în reducerea costurilor de producţie (49%), a costurilor pentru materiale (47%) şi a costurilor cu personalul administrativ (39%). În industria logistică, accentul este pus pe eficientizarea costurilor cu personalul administrativ (54%), în timp ce industria auto vizează în principal scăderea costurilor de producţie, inclusiv cele salariale (52%).

"Majoritatea firmelor mizează pe pârghii clasice, precum tăierile de costuri operaţionale şi relocările. Totuşi, succesul sustenabil necesită nu doar eficientizare, ci şi investiţii direcţionate în inovaţie şi transformare. Acesta este focusul abordării integrate pe care o propunem companiilor prin intermediul Horvath, consideră Mihai Nirişteanu, Principal, Horvath România.

"În contextul restructurărilor anunţate, România - parte importantă a lanţului de aprovizionare auto european - ar putea resimţi efectele negative asupra comenzilor şi investiţiilor. Industria auto românească este strâns legată de cea germană, atât prin exporturi directe, cât şi prin furnizarea de componente şi servicii de inginerie. Astfel, reducerile de personal şi relocările anunţate de companiile germane pot afecta negativ comenzile şi investiţiile în România", a adăugat Mihai Nirişteanu.

Sondajul Horvath a fost realizat la finalul primului trimestru din 2025 şi a inclus 200 de directori executivi din industrii precum producţie, transport şi logistică, cu sediul în Germania. Au fost vizate companii cu venituri anuale de minimum 200 de milioane de euro şi peste 200 de angajaţi, se precizează în comunicat.