IAR Ghimbav şi-a "donat" cele mai importante active către Eurocopter România

• O majorare de capital social va transforma societatea doar în furnizor de piese pentru Eurocopter România

• Activitatea de producţie de elicoptere, dată cu surle şi trâmbiţe francezilor

Acţionarii companiei IAR Ghimbav au aprobat, ieri, cedarea celor mai importante active către Eurocopter România, ca aport de capital. Potrivit hotărârii, aprobate cu 79% din voturi, "se aprobă participarea IAR SA la majorarea capitalului social al Eurocopter Româ-nia SA cu un aport în natură constând în terenuri, clădiri, mijloace fixe, pregătire de fabricaţie, documentaţia tehnică aferentă activităţilor de MRO pentru elicopterele IAR 316 B Alouette III şi IAR 330 Puma. Aportul IAR SA la creşterea capitalului social al Eurocopter România SA are valoarea de 3.259.000 euro şi reprezintă valoarea activelor aportate la Eurocopter România SA, în sumă totală de 3.533.000 euro (valoare rezultată din Raportul de Evaluare întocmit de Romcontrol SA), compensată cu suma de 274.500 euro ce constituie aportul neutilizat la capitalizarea iniţială a SC Eurocopter România SA (în loc de 10 ani, cum a fost prevăzut iniţial, se utilizează doar 7 ani), reprezentând dreptul rămas de uzufruct asupra clădirilor şi terenurilor aferente aportate în anul 2003 de către IAR la Eurocopter România".

Ciudat este că în urmă cu câţiva ani Eurocopter dădea doar un milion de euro pe toate activele, iar acum observă că doar o parte dintre aces-tea valorează peste trei milioane de euro.

• Semnarea se va face doar după aducerea contractului cu Marea Britanie la Ghimbav

Pentru a se pune cumva la adăpost de intenţiile Eurocopter de a forţa preluarea activelor IAR Ghimbav şi de închidere a societăţii din Braşov, acţionarii au condiţionat totuşi semnarea contractului de aport de capital de mai multe măsuri care vor trebui luate în perioada următoare. Astfel, este necesară "scoaterea din inventarul industriei de apărare al SC IAR SA a activelor supuse tranzacţiei, amendarea corespunzătoare a Hotărârii nr. 00115/19.10.2009 a CSAT, privind stabilirea planului de mobilizare a economiei naţionale pentru perioada 2009-2012, obţinerea aprobărilor de punere la dispoziţia Eurocopter România SA a documentaţiilor administrate de MApN, aferente programelor de elicoptere PUMA, în conformitate cu prevederile OUG 95/2002 privind industria de apărare, aşa cum a fost ea aprobată prin Legea nr. 44/2003, localizarea contractului privind extensia de viaţă şi modernizarea elicopterelor Puma pentru Marea Britanie (LEP) la Eurocopter România SA, precum şi obţinerea avizului Consiliului Concurenţei din România.

• Memorandum iniţiat anul trecut

După ce Eurocopter a "ratat" privatizarea IAR Ghimbav în două rânduri, francezii au propus Guvernului un memorandum prin care îşi arătau intenţia " de a sprijini activ o astfel de dezvoltare prin implementarea unui puternic parteneriat strategic în domeniul aeronautic, prin care să investească în această regiune, să întărească cooperarea deja existentă, să transfere know-how şi tehnologie şi să contribuie la angajarea şi calificarea forţei de muncă româneşti ce activează în acest sector".

O primă etapă a acţiunilor derulate în vederea atingerii acestui scop a fost deja realizată prin încheierea, la data de 24 august 2009, a unui Memorandum de Înţelegere prin care Guvernul României doreşte să dezvolte Parcul Tehnologic Aerospaţial din Braşov în cadrul căruia compania Premium Aerotec GmbH Germania, afiliată EADS, urmează să dezvolte o investiţie de tip green- field.

Pentru realizarea acestei investiţii ce are ca scop fabricarea de componente de aeronave, în principal pentru programele Airbus, s-a ales ca locaţie IAR SA, avându-se în vedere ca terenul să fie pus la dispoziţia investitorului în baza unui contract de superficie. Ministrul Economiei, Comerţului şi Mediului de Afaceri a emis Ordinul nr. 1708/25.09.2009 prin care a fost numită comisia de specialişti ai părţii române ce a avut atribuţia să negocieze termenii şi condiţiile de realizare a programelor EADS în România.

În martie 2010 a fost semnat contractul de constituire a unui drept real de superficie dintre IAR SA şi Premium Aerotec SRL, prin care IAR SA pune la dispoziţia investitorului o suprafaţă de teren de 60.000 metri pătraţi. Societatea a încasat de la Premium Aerotec SRL prima tranşă a redevenţei aferentă tranzacţiei şi a semnat cu aceasta procesul verbal de predare a parcelei.

O a doua etapă a acţiunilor vizate de Guvernul României şi concernul EADS are la bază propunerea Eurocopter SAS, subsidiară a EADS, de a se găsi soluţii constructive pentru extinderea perimetrului de afaceri al ECRom, care ar putea asigura astfel menţinerea şi dezvoltarea unei capabilităţi autentice şi de lungă durată în domeniul industriei româneşti de elicoptere.

Astfel, la ECRom va fi dezvoltat un centru de competenţă cu privire la întreţinerea, repararea şi revizia generală de elicoptere (MRO), capabil să se adreseze pieţelor internaţionale şi să asigure totodată necesităţile Sistemului Naţional de Securitate (SNS) pentru lucrările de MRO, într-o manieră competitivă, tot aici urmând să fie înfiinţat un centru de competenţă privind personalizarea şi asamblarea elicopterelor de fabricaţie EC, astfel încât să asigure posibilitatea ca elicopterele noi ce sunt necesare SNS să fie asamblate şi/sau adaptate (personalizate) nevoilor autorităţilor menţionate.

În acest timp, la IAR Ghimbav se va menţine şi dezvolta un centru de competenţă pentru producerea componentelor şi subansamblelor de elicoptere. Memorandumul a fost aprobat încă din 23 martie de Consiliul Suprem de Apărare al Ţării (CSAT), dar la acea oră nimeni nu a confirmat semnarea de către partea română.

• Francezii forţează Guvernul să le dea comenzi

În dezbaterea din cadrul şedinţei de Guvern din data de 17 martie 2010, când a fost aprobat acest memorandum, s-a solicitat completarea acestuia cu prevederile privind preluarea de către ECRom a 120 salariaţi de la IAR SA, specializaţi în activităţi de MRO, la momentul transferului activităţilor (practic, întregul număr de angajaţi care se ocupă de mentenanţă la IAR Ghimbav), precum şi asigurarea de către ECRom / EC a unui volum de comenzi la IAR SA de minimum 100.000 ore manoperă / an, în vederea asigurării viabilităţii activităţii rămase la SC IAR SA.

După renegocierea solicitărilor părţii române, însă, s-a convenit că în anul 2010 şi în prima parte a anului 2011 vor fi preluaţi de la IAR SA un număr de 60 de specialişti în activităţi MRO (pentru programul PUMA LEP UK).

Suplimentar, începând cu anul 2011 vor fi angajaţi de la IAR SA salariaţi specializaţi în activităţi de MRO, funcţie de contractele care vor fi încheiate între Eurocopter România SA şi componentele Sistemului Naţional de Siguranţă. Ţintele de personal avute în vedere de SC Eurocopter România SA sunt atingerea unui număr de 240 angajaţi pentru activităţi de MRO naţional şi internaţional şi, respectiv, de 300 angajaţi în situaţia în care se deschide linia de asamblare/personalizare elicoptere noi.

Nici la comenzi nu s-a păstrat solicitarea iniţială. În forma finală a memorandumului se stabileşte că "o primă estimare efectuată de Eurocopter SAS şi Eurocopter România SA asupra acestui volum de activitate este o medie de 50.000 ore manoperă/an în perioada 2011-2013 şi, în funcţie de dezvoltarea pieţei din România, părţile vor depune toate eforturile pentru a găsi ore suplimentare de lucru care să fie alocate IAR-ului".

• Investiţii de 7,1 milioane de euro

Ca să mai îndulcească puţin lucrurile, francezii au anunţat în memorandum că vor investi 7,1 milioane de euro în EC Rom, dar numai dacă IAR Ghimbav nu îi va face concurenţă. "Eurocopter SAS solicită părţilor să agreeze ca, după finalizarea acestei tranzacţii, IAR să nu mai deruleze nicio activitate care ar putea să dubleze sau să diminueze perimetrul de afaceri dezvoltat la Eurocopter România deoarece acest lucru ar putea ameninţa viabilitatea economică a modelului de afaceri aşa cum a fost el expus anterior".