EnglishComisia Europeană a anunţat, ieri, că 1,3 miliarde de euro din Fondurile de Coeziune vor fi investite în modernizarea unei secţiuni a coridorului feroviar de la Curtici, la graniţa dintre România şi Ungaria, până în Constanţa, la Marea Neagră, se arată într-un comunicat al Reprezentanţei CE în România.
Lucrările se vor concentra pe majorarea semnificativă a vitezei şi a siguranţei pe secţiunea dintre Curtici şi oraşul Simeria, prin reabilitarea şi modernizarea a 13 staţii de cale ferată, îmbunătăţirea semnalizării şi a sistemului de informare a pasagerilor, precum şi prin construirea infrastructurii adiacente, cum ar fi poduri şi tunele.
"Fiecare euro din bugetul UE investit în sectorul căilor ferate măreşte coeziunea teritorială şi competitivitatea economică în România, îmbunătăţeşte conexiunea acesteia cu Ungaria şi restul Europei şi asigură o mobilitate ecologică, rapidă şi sigură. Acesta este un proiect cu o finanţare UE de 65% şi o valoare adăugată de 100%", a afirmat comisarul european pentru politică regională, Corina Creţu.
Legătura de cale ferată face parte din Axa prioritară TEN-T (Coridorul Rin-Dunăre) Nurnberg - Praga - Viena - Budapesta - Curtici - Simeria - Braşov - Bucureşti - Constanţa şi traversează România de la vest către est.
Câteva secţiuni ale acestei căi ferate sunt în prezent finanţate prin alte fonduri UE, cum ar fi Facilitatea de conectare europeană şi prin fonduri oferite de Banca Europeană de Investiţii (BEI).
Secţiunea este parte componentă a Coridorului IV pan-european, lung de circa 2.000 de kilometri. Acesta face legătura între oraşele germane Dresda şi Nurnberg şi metropola turcească Istanbul, cu trecere prin Cehia, Austria, Ungaria, România şi Bulgaria, potrivit Agerpres. Porţiunea românească a coridorului IV are circa 800 de kilometri, fiind cuprinsă între Curtici, judeţul Arad, şi Constanţa, pe traseul Curtici-Arad-Simeria-Sighişoara-Braşov-Bucureşti-Constanţa.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
