DE CE VINE PREŞEDINTELE HOLLANDE ÎN ROMÂNIA? Airbus Helicopters vrea să ne vândă 10 elicoptere pentru misiunile ONU

Ca orice stat membru al Organizaţiei Naţiunilor Unite, România are de plătit o cotizaţie anuală. Suma poate fi diminuată sau integral compensată prin prestarea unor servicii. O cale prin care ţara noastră s-ar putea achita de aceste obligaţii ar fi punerea la dispoziţie a 10-12 elicoptere militare, pentru îndeplinirea misiunilor ONU. Pentru a face faţă exigenţelor specifice ale ONU, elicopterele deţinute de MApN trebuie să fie modernizate.

IAR Ghimbav a răspuns la o cerere de ofertă din partea Ministerului Apărării pentru modernizarea a 12 elicoptere PUMA, dintre cele pe care ministerul le deţine. Preţul total solicitat de producătorul român (deţinut de stat) a fost de 68 milioane de euro, pentru 12 elicoptere complet echipate pentru exigenţele misiunilor ONU.

Intenţia României de a pune la dispoziţia ONU elicopterele sale este însă speculată de Airbus Helicopters, care - prin Malta Lease Company - propune României un contract, prin care România ar putea să achiziţioneze 10 elicoptere de tip Airbus H 215 Super Puma, care ar urma să fie date în leasing sub egida ONU cu o limită de 600 de ore de zbor pe unitate, pentru misiuni umanitare şi pentru menţinerea păcii.

Preţul cerut, conform propunerii comerciale, este de aproximativ 15 milioane de euro per elicopter. Dacă facem un calcul simplu, 10 elicoptere ar costa nu mai puţin de 150 de milioane de euro, la nivel standard, fără echipamentele specifice, care ar urca suplimentar preţul.

În oferta transmisă Romtehnica, Malta Lease Company menţionează şi faptul că un general francez, detaşat la ONU, se va alătura echipei care va pregăti contractul cu România şi ONU.

Privind afacerea din perspectiva banului public, se pot pune câteva întrebări:

1. De ce ar trebui România să plătească 100 de milioane de euro în plus, pentru a oferi ONU elicoptere Super Puma, când şi elicopterele Puma satisfac cerinţele respective?

2.Este bine ca România să cumpere elicoptere H 215 Super Puma, când - se ştie - din cauza unor grave defecţiuni (poate chiar de proiectare), acestea s-au prăbuşit într-un număr suficient de mare pentru ca toate cele aproape 200 de elicoptere civile de acest tip din lume (!) să aibă interdicţie de zbor, încă din primăvara acestui an?!?

3. Factorii de decizie ştiu oare că, în aceste circumstanţe, Norvegia şi Indonezia au denunţat contractele de achiziţie a 7, respectiv 3, elicoptere H 215 Super Puma?

4. Oare cele 10 elicoptere oferite României sunt tocmai cele 10 rămase fără cumpărător?

5. Oare vizita preşedintelui Franţei are legătură cu acest contract?

Preşedintele Franţei, Francois Hollande, va inaugura săptămâna viitoare fabrica Airbus de la Ghimbav. Potrivit lui Serge Durand, directorul general al Airbus Helicopters Industries, primul elicopter produs la Ghimbav va fi livrat abia la finele lui 2017, iar capacitatea maximă, de 20 de elicoptere produse pe an, va fi atinsă abia în anul 2020. Să sperăm că vor fi produse şi nu doar asamblate! Oricum, numărul mic de elicoptere avut în vedere a fi fabricate ne face să credem că investiţia Airbus vizează practic numai piaţa românească...