Convergenţa unor tendinţe îngrijorătoare pare să se accentueze în ultima perioadă pe piaţa gazelor naturale din Europa, iar probabilitatea unei crize majore este tot mai mare, chiar dacă Ucraina va reveni asupra deciziei de a nu prelungi acordul de tranzit al gazelor din Rusia, care expiră la sfârşitul acestui an.

Investiţiile în industria de apărare europeană sunt necesare pentru ca statele membre UE să deţină mijloacele necesare pentru a se proteja şi pentru a respinge orice atac la adresa lor, a afirmat vinerea trecută, la Praga, la Forumul GLOBSEC, Ursula von der Leyen, preşedintele Comisiei Europene.

Într-o Europă în care viteza dezvoltării infrastructurii este crucială pentru bunăstarea economică, România pare să rămână ancorată în trecut, prinsă într-o reţea de drumuri şi căi ferate deteriorate şi insuficient dezvoltate. Este o poveste amară a incompetenţei şi risipirii fondurilor europene, care de-a lungul ultimilor 17 ani nu au reuşit să transforme promisiunile în realitate.

• Reuters: Posibila revenire a lui Trump la Casa Albă stimulează investiţiile în startup-urile europene de apărare 

• Cheltuielile pentru apărare şi securitate în Europa au crescut cu 16% anul trecut, potrivit Institutului Internaţional de Cercetare a Păcii din Stockholm

Statele Unite s-au plasat în fruntea clasamentului ţărilor cu cele mai mari cheltuieli militare în 2023, dedicând armatei 916 miliarde de dolari, potrivit statista.com.

UMB continuă să fie cea mai puternică forţă pe piaţa infrastructurii rutiere mari, dar un potenţial punct de vulnerabilitate este faptul că şi-a asumat poate prea multe contracte simultan, ceea ce ar putea crea probleme în respectarea termenelor, susţine Ionuţ Ciurea, directorul executive al Asociaţiei Pro Infrastructura (API), organizaţie neguvernamentală în domeniul infrastructurii, ce oferă o perspectivă detaliată şi critică asupra companiilor care lucrează la marile proiecte de infrastructură rutieră din ţara noastră.

Consiliul Judeţean Vrancea derulează, în acest an, proiecte de investiţii atât în sectorul economic, cât şi în zona socială şi culturală, dar şi în infrastructura rutieră, în sănătate şi în educaţie, după cum ne-au transmis, recent, reprezentanţii autorităţii judeţene.

Autostrada Moldovei, cunoscută şi sub denumirea de A7, reprezintă un proiect esenţial pentru infrastructura rutieră a României, fiind destinată să conecteze regiunile estice ale ţării cu restul reţelei de autostrăzi. Sectorul Buzău-Focşani al acestei autostrăzi este în prezent unul dintre cele mai dinamice şantiere din România, iar progresele rapide înregistrate aici sunt datorate în mare măsură Companiei UMB, deţinută de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, potrivit datelor Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Pe măsură ce România îşi continuă dezvoltarea rapidă a infrastructurii, opiniile liderilor din industrie devin din ce în ce mai importante în înţelegerea direcţiilor strategice care modelează această creştere. Prin intermediul constructorului său de infrastructură, Grupul Aktor are o prezenţă puternică în ţară. Grupul este lider în sectorul construcţiilor, infrastructurii, concesiunilor/parteneriatelor public-private (PPP), surselor regenerabile de energie (RES), stocării energiei, dezvoltării imobiliare, proiectelor de mediu şi tehnologiilor digitale din Grecia, având o prezenţă semnificativă în Europa de Sud-Est.

Infrastructura necesară derulării şi dezvoltării transportului naval, care a fost ignorată în ultimii 34 de ani de guvernele care s-au succedat la Palatul Victoria - care au ales să finanţeze în principal doar proiectele de infrastructură de transport rutier şi transport feroviar -, are parte în această perioadă de o masivă alocare de fonduri europene şi naţionale, în contextual războiului din Ucraina, care a dus la tranzitarea unei părţi importante din mărfurile din ţara vecină prin porturile româneşti dunărene şi prin Portul Constanţa.

GRAMPET este prima multinaţională cu capital 100% românesc şi, totodată, pionier în domeniul dezvoltării de soluţii integrate de transport de marfă şi logistică. A fost înfiinţată în anul 1999 cu obiectivul de a deveni cel mai important jucător din industria feroviară din ţară, iar de atunci a investit constant în proiecte strategice şi soluţii eficiente prin care a contribuit la dezvoltarea durabilă a industriei feroviare.

Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) reprezintă una dintre cele mai ambiţioase iniţiative de modernizare a infrastructurii naţionale, cu un rol central în revitalizarea economică post-pandemie şi creşterea competitivităţii pe termen lung. Prin investiţiile strategice prevăzute, ţara noastră doreşte să reducă decalajele infrastructurale faţă de alte state europene şi să asigure o integrare deplină în reţeaua europeană de transport.

• (Interviu cu Gabriel Budescu, directorul general al CNIR) 

Reporter: Compania Naţională de Investiţii Rutiere a fost înfiinţată în anul 2016, dar a devenit operaţională abia în anul 2023. Aveţi un an de la operaţionalizare, dar nu aveţi încă schema de personal completă, şi totuşi aţi preluat câteva proiecte importante. Care este situaţia în acest moment?

• (Interviu cu Ionel Scrioşteanu, Secretar de Stat pentru infrastructura de transport rutier în cadrul Ministerului Transporturilor) 

Reporter: Recent, preşedintele Camerei de Comerţ şi Industrie Iaşi a afirmat că inaugurarea A7 fără A8 nu e viabilă din punct de vedere economic. În ce stadiu se află lucrările pe A8 şi A7? Care este decalajul estimat între inaugurarea celor două autostrăzi spre Moldova?

Delivery Hero SE, companie germană de livrare a alimentelor, vrea să îşi listeze divizia din Orientul Mijlociu, Talabat, la Bursa de Valori din Dubai, având ca interes să beneficieze de o serie de oferte în Golf, anunţă Bloomberg.

Premierul Marcel Ciolacu ar fi tentat să o nominalizeze pe Roxana Mînzatu, actualul deputat european din partea PSD, ca propunerea ţării noastre pentru ocuparea unei funcţii de comisar european, potrivit unor surse social-democrate citate de G4Media.

Modificarea Codului Fiscal, fără introducerea unor noi taxe şi impozite şi fără majorarea celor existente, modificarea legii salarizării unice în sistemul bugetar în sensul îndeplinirii reformei prinsă în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă - jalon necesar pentru aprobarea cererii de plată numărul 4 -, modificarea legislaţiei privind AMEPIP pentru a o face conformă prevederilor guvernanţei corporative, reprezintă doar câteva din principalele priorităţi ale ultimei sesiuni de toamnă a Parlamentului ales în decembrie 2020, sesiune al cărei debut este programat astăzi potrivit convocatoarelor celor două Camere emise săptămâna trecută.

Aplicaţia pentru programul "Rabla pentru tractoare" ar urma să fie operaţională în cursul lunii septembrie, după ce va fi aprobat ghidul aflat în acest moment în dezbatere publică, a afirmat vineri, într-o conferinţă de presă, Laurenţiu Neculaescu, preşedintele Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM).

• AFM alocă 2 miliarde lei pentru sesiunea de finanţare din acest an • Suma alocată va ajunge la aproape 67.000 de solicitanţi 

Programul Casa Verde Fotovoltaice este finanţat cu 2 miliarde lei şi aplicaţiile vor putea fi depuse în cursul acestei luni, a declarat Mircea Fechet, ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, în cadrul unei conferinţe de presă susţinută vineri împreună cu Laurenţiu-Adrian Neculaescu, preşedintele Administraţiei Fondului pentru Mediu.

Portul de agrement Ayia Napa sau Ayia Napa Marina este cel mai mare proiect privat al Ciprului, care, la începutul investiţiei, avea preconizată o finanţare totală de 250 milioane euro, dar care, din cauza creşterii, după pandemie şi după criza energetică şi războiul din Ucraina, a preţurilor materiilor prime şi materialelor va depăşi valoarea de 367 milioane euro.

• Datoriile companiei s-au majorat cu 30% 

Compania aeronautică IAR Braşov (IARV) a raportat, pentru prima jumătate a anului, venituri din exploatare de 240,2 milioane de lei, cu 9% sub cele din primele şase luni ale anului trecut, în vreme ce profitul net a scăzut cu 59%, până la 14,3 milioane lei, conform raportului emitentului publicat, vineri, pe site-ul Bursei de Valori Bucureşti (BVB).

Nvidia Corp. a raportat, la data de 28 august, al patrulea trimestru consecutiv de creştere cu trei cifre a veniturilor, depăşind estimările atât la nivelul veniturilor, cât şi al profitului. De asemenea, compania a emis o prognoză care a depăşit aşteptările de pe Wall Street şi a anunţat extinderea programului său de răscumpărare de acţiuni cu 50 de miliarde de dolari.